小米旗下第二款電動車型，電動運動休旅車YU7電動SUV在開放預購後的短短18小時內，就收到多達約24萬張鎖定訂單。
小米（Xiaomi）旗下第二款電動車型，電動運動休旅車YU7電動SUV在開放預購後的短短18小時內，就收到多達約24萬張鎖定訂單（買家已支付高額訂金或小額預訂金），需求強勁超乎預期。此前，小米於去年三月推出的首款電動房車SU7，已在中國電動車市場投下震撼彈，自去年十二月以來，月銷量持續超越特斯拉Model 3，甚至獲得福特汽車執行長吉姆·法利（Jim Farley）的高度讚揚。
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小米YU7電動SUV再掀搶單潮。（圖／小米）小米YU7電動SUV訂單火爆，股價創紀錄新高
小米YU7的售價從人民幣253,500元（約新台幣115萬元）起跳，價格比特斯拉Model Y足足便宜了近4%。分析師預估，這很可能導致特斯拉在中國市場的市佔率進一步流失。在北京的一家小米汽車展間，YU7周圍擠滿了數十位民眾。一位26歲的特斯拉Model Y車主，從事金融業的施先生表示，他正考慮為父親添購一輛YU7，而他的父親目前開的是賓士。「我們以後就可以輪流開Model Y和YU7了，」施先生說，他對小米在供應鏈上的實力印象深刻，SU7的成功也讓他相信小米是轉換至中國品牌的理想選擇。
受此消息激勵，小米股價早盤一度飆升8%，創下歷史新高，儘管隨後漲幅收斂至3.6%作收。根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據，小米今年以來股價已累計上漲超過70%，市值達到約1,900億美元。
特斯拉中國市占率面臨壓力，分析師建議降價以對
隨著中國本土競爭對手不斷以新穎功能吸引消費者，特斯拉在中國電動車市場的市佔率持續下滑。從2020年的巔峰15%，降至去年約10%，而在2025年前五個月，更進一步跌至7.6%。花旗集團（Citi）分析師在一份客戶報告中指出，特斯拉若要成功與小米競爭，可能需要進一步降價、免費提供其「全自動輔助駕駛（FSD）」軟體，並提供更多購車貸款優惠。
中國是特斯拉最大的單一市場，佔其去年第一季總營收的約五分之一，小米執行長雷軍雖然承認特斯拉的駕駛輔助軟體仍更勝一籌，但他強調YU7在其他多項功能上超越了Model Y。
YU7的入門款車型搭載96.3 kWh的電池組，單次充電續航里程可達835公里（約519英里），並支援高功率快速充電。相較之下，重新設計的特斯拉Model Y最大續航里程為719公里，採用較小的78.4 kWh電池。此外，雷軍指出，YU7的後座配有儲物抽屜，且其駕駛輔助軟體無需額外付費，而特斯拉的智慧駕駛軟體則需收取人民幣64,000元的費用。
值得一提的是，小米週四晚間表示，YU7在開賣後的第一個小時內就收到了28.9萬張訂單，是SU7首發時的三倍多。不過，雷軍也坦承部分訂單可能來自「黃牛」。在中國二手交易平台「閒魚」上，週五確實有數百人在尋求轉售其YU7的排隊訂單，為了抑制這種黃牛行為，小米現已將每位客戶的購車數量限制在最多兩輛。
資料來源：Reuters
這篇文章 小米YU7電動SUV訂單火爆！首日狂吸24萬張鎖定單 特斯拉面臨價格戰壓力 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
