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中國電動車龍頭比亞迪成長放緩 市場聚焦特斯拉交車與同業動向

2026-01-02
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中國電動車龍頭比亞迪近日公布 2025 年業績顯示,全年銷售成長放緩至約 7.7%,為近五年來最弱增速,反映國內市場競爭加劇與價格戰壓力。12 月單月銷量更較去年同期下滑逾 18%,已連續第四個月出現月度下跌。記者黃仁杰/編譯

中國電動車龍頭比亞迪近日公布 2025 年業績顯示,全年銷售成長放緩至約 7.7%,為近五年來最弱增速,反映國內市場競爭加劇與價格戰壓力。12 月單月銷量更較去年同期下滑逾 18%,已連續第四個月出現月度下跌。

中國電動車龍頭比亞迪近日公布 2025 年業績顯示,全年銷售成長放緩至約 7.7%,為近五年來最弱增速。(圖/科技島資料照)

投資人正關注中國這一全球最大電動車市場的需求信號,以及相關數據如何影響 2026 年市場預期。由於年終銷量與交付量往往被視為需求、價格與利潤空間的風向指標,此次增長放緩或可能對未來電動車股價與業績展望形成壓力。

與此同時,美國掛牌的電動車股價在上個交易日表現不一。特斯拉股價在即將公布季度交車數據前下跌約 1%,反映市場對交付表現的關注。其他中國電動車企業如 蔚來、小鵬 和 理想汽車 的美國存託憑證股價則也出現不同程度波動。

蔚來表示,其 12 月交付達 48,135 輛,創單月新高,年度交付量逼近百萬輛大關;小鵬 12 月交付 37,508 輛,全年交付量同比增長逾一倍;理想汽車 12 月交付 44,246 輛,第四季累計交付逾 109,000 輛,並持續在海外市場拓展。

在比亞迪銷量增速放緩、同業交付動能各異的背景下,市場焦點將落在週五特斯拉公布的季度交付數據,投資人將藉此評估電動車需求是否在年初延續強勁勢頭,或反映出因價格競爭與補貼變化而出現的分化趨勢。

來源:ts2

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中國電動車龍頭比亞迪近日公布 2025 年業績顯示,全年銷售成長放緩至約 7.7%,為近五年來最弱增速,反映國內市場競爭加劇與價格戰壓力。12 月單月銷量更較去年同期下滑逾 18%,已連續第四個月出現月度下跌。

中國電動車龍頭比亞迪近日公布 2025 年業績顯示,全年銷售成長放緩至約 7.7%,為近五年來最弱增速。(圖/科技島資料照)

投資人正關注中國這一全球最大電動車市場的需求信號,以及相關數據如何影響 2026 年市場預期。由於年終銷量與交付量往往被視為需求、價格與利潤空間的風向指標,此次增長放緩或可能對未來電動車股價與業績展望形成壓力。

與此同時,美國掛牌的電動車股價在上個交易日表現不一。特斯拉股價在即將公布季度交車數據前下跌約 1%,反映市場對交付表現的關注。其他中國電動車企業如 蔚來、小鵬 和 理想汽車 的美國存託憑證股價則也出現不同程度波動。

蔚來表示,其 12 月交付達 48,135 輛,創單月新高,年度交付量逼近百萬輛大關;小鵬 12 月交付 37,508 輛,全年交付量同比增長逾一倍;理想汽車 12 月交付 44,246 輛,第四季累計交付逾 109,000 輛,並持續在海外市場拓展。

在比亞迪銷量增速放緩、同業交付動能各異的背景下,市場焦點將落在週五特斯拉公布的季度交付數據,投資人將藉此評估電動車需求是否在年初延續強勁勢頭,或反映出因價格競爭與補貼變化而出現的分化趨勢。

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中國電動車龍頭比亞迪近日公布 2025 年業績顯示,全年銷售成長放緩至約 7.7%,為近五年來最弱增速。(圖/科技島資料照)

投資人正關注中國這一全球最大電動車市場的需求信號,以及相關數據如何影響 2026 年市場預期。由於年終銷量與交付量往往被視為需求、價格與利潤空間的風向指標,此次增長放緩或可能對未來電動車股價與業績展望形成壓力。

與此同時,美國掛牌的電動車股價在上個交易日表現不一。特斯拉股價在即將公布季度交車數據前下跌約 1%,反映市場對交付表現的關注。其他中國電動車企業如 蔚來、小鵬 和 理想汽車 的美國存託憑證股價則也出現不同程度波動。

蔚來表示,其 12 月交付達 48,135 輛,創單月新高,年度交付量逼近百萬輛大關;小鵬 12 月交付 37,508 輛,全年交付量同比增長逾一倍;理想汽車 12 月交付 44,246 輛,第四季累計交付逾 109,000 輛,並持續在海外市場拓展。

在比亞迪銷量增速放緩、同業交付動能各異的背景下,市場焦點將落在週五特斯拉公布的季度交付數據,投資人將藉此評估電動車需求是否在年初延續強勁勢頭,或反映出因價格競爭與補貼變化而出現的分化趨勢。

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