特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術，WLTP 續航里程提升至 657 公里，創下同級新高。
特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術，WLTP 續航里程提升至 657 公里，創下同級新高。
特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術。（圖／特斯拉提供）從特斯拉歐洲官網可見，這款被稱為「Standard Long Range」的新車型已在部分歐洲市場開放訂購，其續航表現明顯高於目前澳洲販售、續航約 600 公里的 Model Y Long Range。續航提升除了電池容量增加，也來自能耗效率改善，官方數據顯示能耗降至 每百公里 12.7 kWh，優於澳洲販售後驅版本的 13.9 kWh。
空間表現方面，特斯拉宣稱新款 Model Y 在後座全數放倒後，行李廂容積可達 2,118 公升，使其成為同級距中最寬敞的 SUV 之一。性能則維持入門版水準，0 到 100 公里加速為 7.2 秒，極速 201 公里。
價格定位上，Standard Long Range 仍低於目前澳洲販售的 Premium Model Y RWD，顯示特斯拉持續透過車型細分，拉開價格帶、擴大消費族群。德國訂車系統顯示，新車最快將於 2 月交車。
這款車的推出，距離其規格在歐洲監管文件中外流僅數日。根據流出資料，新車採用 74 kWh 電池組，雖然電池化學成分尚未公開，但整體重量比現行使用的磷酸鐵鋰（LFP）電池組輕 31 公斤，有助於提升效率與續航。
回顧近幾個月，特斯拉已多次調整 Model Y 與 Model 3 的產品線。去年 10 月，特斯拉在美國推出價格最多下調 11% 的「平價版」Model Y 與 Model 3，隨後迅速在歐洲左駕市場推出 Model Y Standard。12 月，英國也成為首個右駕市場導入該車型，價格較前一代入門後驅版下調約 14%，引發外界對澳洲市場最快於 2026 年導入的期待。
在成本控管上，入門 Model Y 採用 18 吋輪圈、內裝改為織布座椅、手動調整、7 支喇叭音響系統，並取消後座螢幕；全景玻璃車頂內側也改為布質內襯，以進一步降低成本。
隨著特斯拉在歐洲推出目前效率最高的 Model Y，市場普遍預期右駕版本生產也已納入規劃。是否會引進澳洲，仍有待官方進一步宣布，但可以確定的是，特斯拉正持續透過多樣化車型配置，為這款連續三年蟬聯全球最暢銷車款的電動車，創造新的成長動能。
來源：thedriven
這篇文章 特斯拉推出更便宜、續航更長的Model Y！新電池助攻續航達657公里 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術，WLTP 續航里程提升至 657 公里，創下同級新高。
特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術，WLTP 續航里程提升至 657 公里，創下同級新高。
特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術。（圖／特斯拉提供）從特斯拉歐洲官網可見，這款被稱為「Standard Long Range」的新車型已在部分歐洲市場開放訂購，其續航表現明顯高於目前澳洲販售、續航約 600 公里的 Model Y Long Range。續航提升除了電池容量增加，也來自能耗效率改善，官方數據顯示能耗降至 每百公里 12.7 kWh，優於澳洲販售後驅版本的 13.9 kWh。
空間表現方面，特斯拉宣稱新款 Model Y 在後座全數放倒後，行李廂容積可達 2,118 公升，使其成為同級距中最寬敞的 SUV 之一。性能則維持入門版水準，0 到 100 公里加速為 7.2 秒，極速 201 公里。
價格定位上，Standard Long Range 仍低於目前澳洲販售的 Premium Model Y RWD，顯示特斯拉持續透過車型細分，拉開價格帶、擴大消費族群。德國訂車系統顯示，新車最快將於 2 月交車。
這款車的推出，距離其規格在歐洲監管文件中外流僅數日。根據流出資料，新車採用 74 kWh 電池組，雖然電池化學成分尚未公開，但整體重量比現行使用的磷酸鐵鋰（LFP）電池組輕 31 公斤，有助於提升效率與續航。
回顧近幾個月，特斯拉已多次調整 Model Y 與 Model 3 的產品線。去年 10 月，特斯拉在美國推出價格最多下調 11% 的「平價版」Model Y 與 Model 3，隨後迅速在歐洲左駕市場推出 Model Y Standard。12 月，英國也成為首個右駕市場導入該車型，價格較前一代入門後驅版下調約 14%，引發外界對澳洲市場最快於 2026 年導入的期待。
在成本控管上，入門 Model Y 採用 18 吋輪圈、內裝改為織布座椅、手動調整、7 支喇叭音響系統，並取消後座螢幕；全景玻璃車頂內側也改為布質內襯，以進一步降低成本。
隨著特斯拉在歐洲推出目前效率最高的 Model Y，市場普遍預期右駕版本生產也已納入規劃。是否會引進澳洲，仍有待官方進一步宣布，但可以確定的是，特斯拉正持續透過多樣化車型配置，為這款連續三年蟬聯全球最暢銷車款的電動車，創造新的成長動能。
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特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術，WLTP 續航里程提升至 657 公里，創下同級新高。
特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術，WLTP 續航里程提升至 657 公里，創下同級新高。
特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術。（圖／特斯拉提供）從特斯拉歐洲官網可見，這款被稱為「Standard Long Range」的新車型已在部分歐洲市場開放訂購，其續航表現明顯高於目前澳洲販售、續航約 600 公里的 Model Y Long Range。續航提升除了電池容量增加，也來自能耗效率改善，官方數據顯示能耗降至 每百公里 12.7 kWh，優於澳洲販售後驅版本的 13.9 kWh。
空間表現方面，特斯拉宣稱新款 Model Y 在後座全數放倒後，行李廂容積可達 2,118 公升，使其成為同級距中最寬敞的 SUV 之一。性能則維持入門版水準，0 到 100 公里加速為 7.2 秒，極速 201 公里。
價格定位上，Standard Long Range 仍低於目前澳洲販售的 Premium Model Y RWD，顯示特斯拉持續透過車型細分，拉開價格帶、擴大消費族群。德國訂車系統顯示，新車最快將於 2 月交車。
這款車的推出，距離其規格在歐洲監管文件中外流僅數日。根據流出資料，新車採用 74 kWh 電池組，雖然電池化學成分尚未公開，但整體重量比現行使用的磷酸鐵鋰（LFP）電池組輕 31 公斤，有助於提升效率與續航。
回顧近幾個月，特斯拉已多次調整 Model Y 與 Model 3 的產品線。去年 10 月，特斯拉在美國推出價格最多下調 11% 的「平價版」Model Y 與 Model 3，隨後迅速在歐洲左駕市場推出 Model Y Standard。12 月，英國也成為首個右駕市場導入該車型，價格較前一代入門後驅版下調約 14%，引發外界對澳洲市場最快於 2026 年導入的期待。
在成本控管上，入門 Model Y 採用 18 吋輪圈、內裝改為織布座椅、手動調整、7 支喇叭音響系統，並取消後座螢幕；全景玻璃車頂內側也改為布質內襯，以進一步降低成本。
隨著特斯拉在歐洲推出目前效率最高的 Model Y，市場普遍預期右駕版本生產也已納入規劃。是否會引進澳洲，仍有待官方進一步宣布，但可以確定的是，特斯拉正持續透過多樣化車型配置，為這款連續三年蟬聯全球最暢銷車款的電動車，創造新的成長動能。
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特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術，WLTP 續航里程提升至 657 公里，創下同級新高。
特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術，WLTP 續航里程提升至 657 公里，創下同級新高。
特斯拉近日在多個市場推出全新、價格更親民且效率更高的 Model Y Long Range 車型，受惠於新一代電池技術。（圖／特斯拉提供）從特斯拉歐洲官網可見，這款被稱為「Standard Long Range」的新車型已在部分歐洲市場開放訂購，其續航表現明顯高於目前澳洲販售、續航約 600 公里的 Model Y Long Range。續航提升除了電池容量增加，也來自能耗效率改善，官方數據顯示能耗降至 每百公里 12.7 kWh，優於澳洲販售後驅版本的 13.9 kWh。
空間表現方面，特斯拉宣稱新款 Model Y 在後座全數放倒後，行李廂容積可達 2,118 公升，使其成為同級距中最寬敞的 SUV 之一。性能則維持入門版水準，0 到 100 公里加速為 7.2 秒，極速 201 公里。
價格定位上，Standard Long Range 仍低於目前澳洲販售的 Premium Model Y RWD，顯示特斯拉持續透過車型細分，拉開價格帶、擴大消費族群。德國訂車系統顯示，新車最快將於 2 月交車。
這款車的推出，距離其規格在歐洲監管文件中外流僅數日。根據流出資料，新車採用 74 kWh 電池組，雖然電池化學成分尚未公開，但整體重量比現行使用的磷酸鐵鋰（LFP）電池組輕 31 公斤，有助於提升效率與續航。
回顧近幾個月，特斯拉已多次調整 Model Y 與 Model 3 的產品線。去年 10 月，特斯拉在美國推出價格最多下調 11% 的「平價版」Model Y 與 Model 3，隨後迅速在歐洲左駕市場推出 Model Y Standard。12 月，英國也成為首個右駕市場導入該車型，價格較前一代入門後驅版下調約 14%，引發外界對澳洲市場最快於 2026 年導入的期待。
在成本控管上，入門 Model Y 採用 18 吋輪圈、內裝改為織布座椅、手動調整、7 支喇叭音響系統，並取消後座螢幕；全景玻璃車頂內側也改為布質內襯，以進一步降低成本。
隨著特斯拉在歐洲推出目前效率最高的 Model Y，市場普遍預期右駕版本生產也已納入規劃。是否會引進澳洲，仍有待官方進一步宣布，但可以確定的是，特斯拉正持續透過多樣化車型配置，為這款連續三年蟬聯全球最暢銷車款的電動車，創造新的成長動能。
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