Genesis 正式推出品牌首款電動性能車。Genesis 13日在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路，定位類似賓士 AMG 與 BMW M。
Genesis 正式推出品牌首款電動性能車。Genesis 13日在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路，定位類似賓士 AMG 與 BMW M。
Genesis 在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路。（圖／Genesis提供）Genesis 去(2025)年迎來品牌成立 10 週年，並宣布將陸續推出多款新車，包括旗艦電動 SUV、越野車型與高性能產品線。GV60 Magma 正是 Magma 子品牌的首發作品，先前概念車已於去年紐約車展亮相，量產版本則於 2026 年 1 月 13 日在南韓正式上市。
GV60 Magma 採用雙馬達四輪驅動配置，最大輸出達 609 匹馬力、740 牛頓米扭力，在啟動 Boost Mode 後，可於 15 秒內爆發至 650 匹馬力、790 牛頓米。Genesis 表示，這款車是品牌史上最強的電動化車型，0 至 200 公里加速僅需 10.9 秒，極速可達 264 公里。
Genesis 強調，GV60 Magma 不只是追求速度，同樣兼顧豪華與行路質感。車輛內外皆採用 Magma 專屬設計，搭配近乎靜謐的車艙表現與多項性能升級。包括全新行程感應電子控制懸吊系統（ECS）、加強隔音材質、加厚駕駛座車門玻璃，以及主動式降噪系統，有效抑制噪音與震動。
在操控設定上，GV60 Magma 新增 GT Mode 與 Sprint Mode 等專屬駕駛模式，針對高速行駛與動態反應進行最佳化。車身較標準版加寬 50 公厘、降低 20 公厘，以提升穩定性與空氣力學表現。
這款電動性能車也導入多項來自 Hyundai Motor Group 高性能 EV 的技術，包括虛擬換檔系統（VGS）與主動聲浪設計（e-ASD+），模擬燃油跑車的換檔頓挫感與聲浪體驗。
電池方面，GV60 Magma 採用現代汽車第四代 84 kWh 電池組，依南韓產業通商資源部認證，續航里程最高可達 346 公里。外觀提供專屬「Magma Orange」車色，內裝則為黑曜石單色設計，縫線可選擇 Magma Orange 或 Ash White。
在南韓市場，GV60 Magma 售價自 9,657 萬韓元起，約合新台幣 210 萬元。Genesis 目前已在海外市場展開行銷暖身，預計 2026 年導入美國與歐洲市場。官方尚未公布海外售價，但外界預估，GV60 Magma 價格將高於現行 GV60 Performance（美國售價 71,875 美元），有望落在約 75,000 美元區間。
來源：electrek
這篇文章 Genesis推出首款電動性能跑旅GV60 Magma 650匹馬力宣告進軍高性能EV 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
Genesis 正式推出品牌首款電動性能車。Genesis 13日在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路，定位類似賓士 AMG 與 BMW M。
Genesis 正式推出品牌首款電動性能車。Genesis 13日在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路，定位類似賓士 AMG 與 BMW M。
Genesis 在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路。（圖／Genesis提供）Genesis 去(2025)年迎來品牌成立 10 週年，並宣布將陸續推出多款新車，包括旗艦電動 SUV、越野車型與高性能產品線。GV60 Magma 正是 Magma 子品牌的首發作品，先前概念車已於去年紐約車展亮相，量產版本則於 2026 年 1 月 13 日在南韓正式上市。
GV60 Magma 採用雙馬達四輪驅動配置，最大輸出達 609 匹馬力、740 牛頓米扭力，在啟動 Boost Mode 後，可於 15 秒內爆發至 650 匹馬力、790 牛頓米。Genesis 表示，這款車是品牌史上最強的電動化車型，0 至 200 公里加速僅需 10.9 秒，極速可達 264 公里。
Genesis 強調，GV60 Magma 不只是追求速度，同樣兼顧豪華與行路質感。車輛內外皆採用 Magma 專屬設計，搭配近乎靜謐的車艙表現與多項性能升級。包括全新行程感應電子控制懸吊系統（ECS）、加強隔音材質、加厚駕駛座車門玻璃，以及主動式降噪系統，有效抑制噪音與震動。
在操控設定上，GV60 Magma 新增 GT Mode 與 Sprint Mode 等專屬駕駛模式，針對高速行駛與動態反應進行最佳化。車身較標準版加寬 50 公厘、降低 20 公厘，以提升穩定性與空氣力學表現。
這款電動性能車也導入多項來自 Hyundai Motor Group 高性能 EV 的技術，包括虛擬換檔系統（VGS）與主動聲浪設計（e-ASD+），模擬燃油跑車的換檔頓挫感與聲浪體驗。
電池方面，GV60 Magma 採用現代汽車第四代 84 kWh 電池組，依南韓產業通商資源部認證，續航里程最高可達 346 公里。外觀提供專屬「Magma Orange」車色，內裝則為黑曜石單色設計，縫線可選擇 Magma Orange 或 Ash White。
在南韓市場，GV60 Magma 售價自 9,657 萬韓元起，約合新台幣 210 萬元。Genesis 目前已在海外市場展開行銷暖身，預計 2026 年導入美國與歐洲市場。官方尚未公布海外售價，但外界預估，GV60 Magma 價格將高於現行 GV60 Performance（美國售價 71,875 美元），有望落在約 75,000 美元區間。
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Genesis 正式推出品牌首款電動性能車。Genesis 13日在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路，定位類似賓士 AMG 與 BMW M。
Genesis 正式推出品牌首款電動性能車。Genesis 13日在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路，定位類似賓士 AMG 與 BMW M。
Genesis 在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路。（圖／Genesis提供）Genesis 去(2025)年迎來品牌成立 10 週年，並宣布將陸續推出多款新車，包括旗艦電動 SUV、越野車型與高性能產品線。GV60 Magma 正是 Magma 子品牌的首發作品，先前概念車已於去年紐約車展亮相，量產版本則於 2026 年 1 月 13 日在南韓正式上市。
GV60 Magma 採用雙馬達四輪驅動配置，最大輸出達 609 匹馬力、740 牛頓米扭力，在啟動 Boost Mode 後，可於 15 秒內爆發至 650 匹馬力、790 牛頓米。Genesis 表示，這款車是品牌史上最強的電動化車型，0 至 200 公里加速僅需 10.9 秒，極速可達 264 公里。
Genesis 強調，GV60 Magma 不只是追求速度，同樣兼顧豪華與行路質感。車輛內外皆採用 Magma 專屬設計，搭配近乎靜謐的車艙表現與多項性能升級。包括全新行程感應電子控制懸吊系統（ECS）、加強隔音材質、加厚駕駛座車門玻璃，以及主動式降噪系統，有效抑制噪音與震動。
在操控設定上，GV60 Magma 新增 GT Mode 與 Sprint Mode 等專屬駕駛模式，針對高速行駛與動態反應進行最佳化。車身較標準版加寬 50 公厘、降低 20 公厘，以提升穩定性與空氣力學表現。
這款電動性能車也導入多項來自 Hyundai Motor Group 高性能 EV 的技術，包括虛擬換檔系統（VGS）與主動聲浪設計（e-ASD+），模擬燃油跑車的換檔頓挫感與聲浪體驗。
電池方面，GV60 Magma 採用現代汽車第四代 84 kWh 電池組，依南韓產業通商資源部認證，續航里程最高可達 346 公里。外觀提供專屬「Magma Orange」車色，內裝則為黑曜石單色設計，縫線可選擇 Magma Orange 或 Ash White。
在南韓市場，GV60 Magma 售價自 9,657 萬韓元起，約合新台幣 210 萬元。Genesis 目前已在海外市場展開行銷暖身，預計 2026 年導入美國與歐洲市場。官方尚未公布海外售價，但外界預估，GV60 Magma 價格將高於現行 GV60 Performance（美國售價 71,875 美元），有望落在約 75,000 美元區間。
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Genesis 正式推出品牌首款電動性能車。Genesis 13日在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路，定位類似賓士 AMG 與 BMW M。
Genesis 正式推出品牌首款電動性能車。Genesis 13日在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路，定位類似賓士 AMG 與 BMW M。
Genesis 在南韓發表 GV60 Magma，這不僅是品牌目前性能最強的電動車，也象徵其高性能子品牌「Magma」正式上路。（圖／Genesis提供）Genesis 去(2025)年迎來品牌成立 10 週年，並宣布將陸續推出多款新車，包括旗艦電動 SUV、越野車型與高性能產品線。GV60 Magma 正是 Magma 子品牌的首發作品，先前概念車已於去年紐約車展亮相，量產版本則於 2026 年 1 月 13 日在南韓正式上市。
GV60 Magma 採用雙馬達四輪驅動配置，最大輸出達 609 匹馬力、740 牛頓米扭力，在啟動 Boost Mode 後，可於 15 秒內爆發至 650 匹馬力、790 牛頓米。Genesis 表示，這款車是品牌史上最強的電動化車型，0 至 200 公里加速僅需 10.9 秒，極速可達 264 公里。
Genesis 強調，GV60 Magma 不只是追求速度，同樣兼顧豪華與行路質感。車輛內外皆採用 Magma 專屬設計，搭配近乎靜謐的車艙表現與多項性能升級。包括全新行程感應電子控制懸吊系統（ECS）、加強隔音材質、加厚駕駛座車門玻璃，以及主動式降噪系統，有效抑制噪音與震動。
在操控設定上，GV60 Magma 新增 GT Mode 與 Sprint Mode 等專屬駕駛模式，針對高速行駛與動態反應進行最佳化。車身較標準版加寬 50 公厘、降低 20 公厘，以提升穩定性與空氣力學表現。
這款電動性能車也導入多項來自 Hyundai Motor Group 高性能 EV 的技術，包括虛擬換檔系統（VGS）與主動聲浪設計（e-ASD+），模擬燃油跑車的換檔頓挫感與聲浪體驗。
電池方面，GV60 Magma 採用現代汽車第四代 84 kWh 電池組，依南韓產業通商資源部認證，續航里程最高可達 346 公里。外觀提供專屬「Magma Orange」車色，內裝則為黑曜石單色設計，縫線可選擇 Magma Orange 或 Ash White。
在南韓市場，GV60 Magma 售價自 9,657 萬韓元起，約合新台幣 210 萬元。Genesis 目前已在海外市場展開行銷暖身，預計 2026 年導入美國與歐洲市場。官方尚未公布海外售價，但外界預估，GV60 Magma 價格將高於現行 GV60 Performance（美國售價 71,875 美元），有望落在約 75,000 美元區間。
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