豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e，這款電動 SUV 自產品線中退場後，目前 Lexus 旗下僅剩 RZ 一款純電車型。不過，隨著品牌電動化布局加速，Lexus 預計在今年稍晚推出全新電動車型，讓產品陣容重新擴大。
豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e，這款電動 SUV 自產品線中退場後，目前 Lexus 旗下僅剩 RZ 一款純電車型。不過，隨著品牌電動化布局加速，Lexus 預計在今年稍晚推出全新電動車型，讓產品陣容重新擴大。
豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e。（圖／Lexus提供）UX 300e 最早於 2020 年在歐洲與中國市場上市，隔年初也進入日本市場，是 Lexus 首款純電動車。不過在北美市場，UX 車系僅販售混合動力版本，純電版始終未導入。近期 Lexus 已將 UX 300e 從英國官網下架，公司也向外媒證實，該車型已於 2025 年底停止銷售，但未說明停產原因。隨後，該車也陸續從多個歐洲市場的產品列表中移除。
銷售表現被認為是這款車退場的重要原因之一。自 2021 年上市以來，UX 300e 在英國市場累計銷量不到 3,400 輛，在新世代電動 SUV 競爭加劇的情況下始終未能取得明顯市場突破。產品規格也逐漸顯得落後。UX 300e 搭載 54.3 kWh 電池，在 WLTP 測試標準下續航約 186 英里（約 300 公里），同時仍採用逐漸式微的 CHAdeMO 快充規格，與市場主流技術差距逐漸拉大。
目前 UX 車系中的 UX 300h 混合動力版本仍持續銷售，而 Lexus 在純電產品線上暫時只剩下 RZ 一款車型。不過這個空窗期不會維持太久。Lexus 計畫在今年稍晚推出 2026 年式全新電動 ES，首次讓這款中大型房車導入純電動力，並與既有的混合動力 ES 並行販售。
新一代電動 ES 將提供兩種動力配置，包括前輪驅動的 ES 350e 與四輪驅動的 ES 500e。Lexus 預估在美國市場，ES 350e 續航里程可達約 300 英里，而 ES 500e 約為 250 英里；若以 WLTP 標準計算，ES 350e 最長續航可達 426 英里，ES 500e 則約為 379 英里。
除了新車型外，Lexus 也同步推出升級版 2026 RZ 電動 SUV，新版本增加續航里程並新增 F Sport 車型，以提升產品競爭力。另一方面，Toyota 集團整體電動車布局也正在加速推進。未來幾年內將推出多款全新電動 SUV，其中包括三排座 Highlander EV，預計在 2026 年底前於美國上市。在歐洲市場，Toyota 電動車陣容則將擴展至改款 bZ4X、C-HR+ 以及 Urban Cruiser 等 SUV 車型。
隨著新世代電動車陸續登場，Toyota 也同步推出促銷措施刺激市場需求，包括提供最高 5,000 美元的現金折扣以及 0% 利率融資方案，以吸引消費者轉向電動車產品。
來源：electrek
這篇文章 Lexus停產首款純電SUV UX 300e 新一代電動車ES將於2026年登場 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e，這款電動 SUV 自產品線中退場後，目前 Lexus 旗下僅剩 RZ 一款純電車型。不過，隨著品牌電動化布局加速，Lexus 預計在今年稍晚推出全新電動車型，讓產品陣容重新擴大。
豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e，這款電動 SUV 自產品線中退場後，目前 Lexus 旗下僅剩 RZ 一款純電車型。不過，隨著品牌電動化布局加速，Lexus 預計在今年稍晚推出全新電動車型，讓產品陣容重新擴大。
豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e。（圖／Lexus提供）UX 300e 最早於 2020 年在歐洲與中國市場上市，隔年初也進入日本市場，是 Lexus 首款純電動車。不過在北美市場，UX 車系僅販售混合動力版本，純電版始終未導入。近期 Lexus 已將 UX 300e 從英國官網下架，公司也向外媒證實，該車型已於 2025 年底停止銷售，但未說明停產原因。隨後，該車也陸續從多個歐洲市場的產品列表中移除。
銷售表現被認為是這款車退場的重要原因之一。自 2021 年上市以來，UX 300e 在英國市場累計銷量不到 3,400 輛，在新世代電動 SUV 競爭加劇的情況下始終未能取得明顯市場突破。產品規格也逐漸顯得落後。UX 300e 搭載 54.3 kWh 電池，在 WLTP 測試標準下續航約 186 英里（約 300 公里），同時仍採用逐漸式微的 CHAdeMO 快充規格，與市場主流技術差距逐漸拉大。
目前 UX 車系中的 UX 300h 混合動力版本仍持續銷售，而 Lexus 在純電產品線上暫時只剩下 RZ 一款車型。不過這個空窗期不會維持太久。Lexus 計畫在今年稍晚推出 2026 年式全新電動 ES，首次讓這款中大型房車導入純電動力，並與既有的混合動力 ES 並行販售。
新一代電動 ES 將提供兩種動力配置，包括前輪驅動的 ES 350e 與四輪驅動的 ES 500e。Lexus 預估在美國市場，ES 350e 續航里程可達約 300 英里，而 ES 500e 約為 250 英里；若以 WLTP 標準計算，ES 350e 最長續航可達 426 英里，ES 500e 則約為 379 英里。
除了新車型外，Lexus 也同步推出升級版 2026 RZ 電動 SUV，新版本增加續航里程並新增 F Sport 車型，以提升產品競爭力。另一方面，Toyota 集團整體電動車布局也正在加速推進。未來幾年內將推出多款全新電動 SUV，其中包括三排座 Highlander EV，預計在 2026 年底前於美國上市。在歐洲市場，Toyota 電動車陣容則將擴展至改款 bZ4X、C-HR+ 以及 Urban Cruiser 等 SUV 車型。
隨著新世代電動車陸續登場，Toyota 也同步推出促銷措施刺激市場需求，包括提供最高 5,000 美元的現金折扣以及 0% 利率融資方案，以吸引消費者轉向電動車產品。
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豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e，這款電動 SUV 自產品線中退場後，目前 Lexus 旗下僅剩 RZ 一款純電車型。不過，隨著品牌電動化布局加速，Lexus 預計在今年稍晚推出全新電動車型，讓產品陣容重新擴大。
豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e，這款電動 SUV 自產品線中退場後，目前 Lexus 旗下僅剩 RZ 一款純電車型。不過，隨著品牌電動化布局加速，Lexus 預計在今年稍晚推出全新電動車型，讓產品陣容重新擴大。
豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e。（圖／Lexus提供）UX 300e 最早於 2020 年在歐洲與中國市場上市，隔年初也進入日本市場，是 Lexus 首款純電動車。不過在北美市場，UX 車系僅販售混合動力版本，純電版始終未導入。近期 Lexus 已將 UX 300e 從英國官網下架，公司也向外媒證實，該車型已於 2025 年底停止銷售，但未說明停產原因。隨後，該車也陸續從多個歐洲市場的產品列表中移除。
銷售表現被認為是這款車退場的重要原因之一。自 2021 年上市以來，UX 300e 在英國市場累計銷量不到 3,400 輛，在新世代電動 SUV 競爭加劇的情況下始終未能取得明顯市場突破。產品規格也逐漸顯得落後。UX 300e 搭載 54.3 kWh 電池，在 WLTP 測試標準下續航約 186 英里（約 300 公里），同時仍採用逐漸式微的 CHAdeMO 快充規格，與市場主流技術差距逐漸拉大。
目前 UX 車系中的 UX 300h 混合動力版本仍持續銷售，而 Lexus 在純電產品線上暫時只剩下 RZ 一款車型。不過這個空窗期不會維持太久。Lexus 計畫在今年稍晚推出 2026 年式全新電動 ES，首次讓這款中大型房車導入純電動力，並與既有的混合動力 ES 並行販售。
新一代電動 ES 將提供兩種動力配置，包括前輪驅動的 ES 350e 與四輪驅動的 ES 500e。Lexus 預估在美國市場，ES 350e 續航里程可達約 300 英里，而 ES 500e 約為 250 英里；若以 WLTP 標準計算，ES 350e 最長續航可達 426 英里，ES 500e 則約為 379 英里。
除了新車型外，Lexus 也同步推出升級版 2026 RZ 電動 SUV，新版本增加續航里程並新增 F Sport 車型，以提升產品競爭力。另一方面，Toyota 集團整體電動車布局也正在加速推進。未來幾年內將推出多款全新電動 SUV，其中包括三排座 Highlander EV，預計在 2026 年底前於美國上市。在歐洲市場，Toyota 電動車陣容則將擴展至改款 bZ4X、C-HR+ 以及 Urban Cruiser 等 SUV 車型。
隨著新世代電動車陸續登場，Toyota 也同步推出促銷措施刺激市場需求，包括提供最高 5,000 美元的現金折扣以及 0% 利率融資方案，以吸引消費者轉向電動車產品。
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豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e，這款電動 SUV 自產品線中退場後，目前 Lexus 旗下僅剩 RZ 一款純電車型。不過，隨著品牌電動化布局加速，Lexus 預計在今年稍晚推出全新電動車型，讓產品陣容重新擴大。
豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e，這款電動 SUV 自產品線中退場後，目前 Lexus 旗下僅剩 RZ 一款純電車型。不過，隨著品牌電動化布局加速，Lexus 預計在今年稍晚推出全新電動車型，讓產品陣容重新擴大。
豐田（Toyota）旗下豪華品牌 Lexus 已正式停產品牌首款純電動車 UX 300e。（圖／Lexus提供）UX 300e 最早於 2020 年在歐洲與中國市場上市，隔年初也進入日本市場，是 Lexus 首款純電動車。不過在北美市場，UX 車系僅販售混合動力版本，純電版始終未導入。近期 Lexus 已將 UX 300e 從英國官網下架，公司也向外媒證實，該車型已於 2025 年底停止銷售，但未說明停產原因。隨後，該車也陸續從多個歐洲市場的產品列表中移除。
銷售表現被認為是這款車退場的重要原因之一。自 2021 年上市以來，UX 300e 在英國市場累計銷量不到 3,400 輛，在新世代電動 SUV 競爭加劇的情況下始終未能取得明顯市場突破。產品規格也逐漸顯得落後。UX 300e 搭載 54.3 kWh 電池，在 WLTP 測試標準下續航約 186 英里（約 300 公里），同時仍採用逐漸式微的 CHAdeMO 快充規格，與市場主流技術差距逐漸拉大。
目前 UX 車系中的 UX 300h 混合動力版本仍持續銷售，而 Lexus 在純電產品線上暫時只剩下 RZ 一款車型。不過這個空窗期不會維持太久。Lexus 計畫在今年稍晚推出 2026 年式全新電動 ES，首次讓這款中大型房車導入純電動力，並與既有的混合動力 ES 並行販售。
新一代電動 ES 將提供兩種動力配置，包括前輪驅動的 ES 350e 與四輪驅動的 ES 500e。Lexus 預估在美國市場，ES 350e 續航里程可達約 300 英里，而 ES 500e 約為 250 英里；若以 WLTP 標準計算，ES 350e 最長續航可達 426 英里，ES 500e 則約為 379 英里。
除了新車型外，Lexus 也同步推出升級版 2026 RZ 電動 SUV，新版本增加續航里程並新增 F Sport 車型，以提升產品競爭力。另一方面，Toyota 集團整體電動車布局也正在加速推進。未來幾年內將推出多款全新電動 SUV，其中包括三排座 Highlander EV，預計在 2026 年底前於美國上市。在歐洲市場，Toyota 電動車陣容則將擴展至改款 bZ4X、C-HR+ 以及 Urban Cruiser 等 SUV 車型。
隨著新世代電動車陸續登場，Toyota 也同步推出促銷措施刺激市場需求，包括提供最高 5,000 美元的現金折扣以及 0% 利率融資方案，以吸引消費者轉向電動車產品。
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