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Honda Insight重返市場變身電動休旅 售價約3.5萬美元、限售3千輛

2026-04-17
閱讀時間:1 分鐘閱讀
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本田(Honda)經典車款Insight即將回歸,不過這次不再是油電混合車,而是轉型為純電跨界休旅(SUV)。新車於今(17)日在日本開放預購,起售價約550萬日圓(約3.45萬美元),但僅限量3000輛,市場供應相當有限。記者黃仁杰/編譯

本田(Honda)經典車款Insight即將回歸,不過這次不再是油電混合車,而是轉型為純電跨界休旅(SUV)。新車於今(17)日在日本開放預購,起售價約550萬日圓(約3.45萬美元),但僅限量3000輛,市場供應相當有限。

本田(Honda)經典車款Insight即將回歸,不過這次不再是油電混合車,而是轉型為純電跨界休旅(SUV)。(圖/Honda提供)

Insight最早於1999年問世,是本田首款量產油電車,歷經多次演進,從雙人掀背車發展為四門房車。不過該車款已於2022年停產,讓位給Honda Civic與Honda CR-V等主力車型的油電版本。

改為電動跨界SUV 續航達535公里

全新第四代Insight定位為「全新開發電動跨界SUV」,實際上是基於與東風汽車合資推出、已於中國上市的e:NS2車型打造。

新車採前置單馬達配置,輸出約200匹馬力,扭力310牛頓米,預期搭載68.8kWh電池組。官方數據顯示,其WLTP續航可達535公里,並支援快充,約40分鐘可充至80%。

內裝升級數位座艙 搭載完整駕駛輔助系統

車內配備12.8吋中控螢幕、9.4吋數位儀表,以及大型抬頭顯示器(HUD),強調資訊整合與駕駛便利性。

同時搭載Honda SENSING駕駛輔助系統,包含主動車距巡航(ACC)、車道維持(LKAS)、自動停車等功能,提升安全與便利性。

 中國製造引發關注 短期內不會進軍美國

值得注意的是,Insight EV將成為首款「中國製造、回銷日本」的本土品牌電動車。根據日經報導,這在日本車廠中尚屬首次。

不過,由於生產地與策略考量,本田短期內並無計畫將該車導入美國市場。事實上,本田近期已取消多項美國電動車計畫,包括0 Series SUV與轎車,以及Acura RSX等車型。

目前,本田在美國市場主要依賴基於通用汽車Ultium平台打造的Prologue電動車,但未來布局仍存在不確定性。Insight雖以全新電動車型回歸,但限量策略與市場布局顯示,本田在電動車轉型上仍採取相對保守步調。

來源:ELECTREK

這篇文章 Honda Insight重返市場變身電動休旅 售價約3.5萬美元、限售3千輛 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

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本田(Honda)經典車款Insight即將回歸,不過這次不再是油電混合車,而是轉型為純電跨界休旅(SUV)。新車於今(17)日在日本開放預購,起售價約550萬日圓(約3.45萬美元),但僅限量3000輛,市場供應相當有限。記者黃仁杰/編譯

本田(Honda)經典車款Insight即將回歸,不過這次不再是油電混合車,而是轉型為純電跨界休旅(SUV)。新車於今(17)日在日本開放預購,起售價約550萬日圓(約3.45萬美元),但僅限量3000輛,市場供應相當有限。

本田(Honda)經典車款Insight即將回歸,不過這次不再是油電混合車,而是轉型為純電跨界休旅(SUV)。(圖/Honda提供)

Insight最早於1999年問世,是本田首款量產油電車,歷經多次演進,從雙人掀背車發展為四門房車。不過該車款已於2022年停產,讓位給Honda Civic與Honda CR-V等主力車型的油電版本。

改為電動跨界SUV 續航達535公里

全新第四代Insight定位為「全新開發電動跨界SUV」,實際上是基於與東風汽車合資推出、已於中國上市的e:NS2車型打造。

新車採前置單馬達配置,輸出約200匹馬力,扭力310牛頓米,預期搭載68.8kWh電池組。官方數據顯示,其WLTP續航可達535公里,並支援快充,約40分鐘可充至80%。

內裝升級數位座艙 搭載完整駕駛輔助系統

車內配備12.8吋中控螢幕、9.4吋數位儀表,以及大型抬頭顯示器(HUD),強調資訊整合與駕駛便利性。

同時搭載Honda SENSING駕駛輔助系統,包含主動車距巡航(ACC)、車道維持(LKAS)、自動停車等功能,提升安全與便利性。

 中國製造引發關注 短期內不會進軍美國

值得注意的是,Insight EV將成為首款「中國製造、回銷日本」的本土品牌電動車。根據日經報導,這在日本車廠中尚屬首次。

不過,由於生產地與策略考量,本田短期內並無計畫將該車導入美國市場。事實上,本田近期已取消多項美國電動車計畫,包括0 Series SUV與轎車,以及Acura RSX等車型。

目前,本田在美國市場主要依賴基於通用汽車Ultium平台打造的Prologue電動車,但未來布局仍存在不確定性。Insight雖以全新電動車型回歸,但限量策略與市場布局顯示,本田在電動車轉型上仍採取相對保守步調。

來源:ELECTREK

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本田(Honda)經典車款Insight即將回歸,不過這次不再是油電混合車,而是轉型為純電跨界休旅(SUV)。(圖/Honda提供)

Insight最早於1999年問世,是本田首款量產油電車,歷經多次演進,從雙人掀背車發展為四門房車。不過該車款已於2022年停產,讓位給Honda Civic與Honda CR-V等主力車型的油電版本。

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