外媒一項針對讀者的調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車，顯示「價格」未必是唯一關鍵因素。
外媒一項針對讀者的調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車，顯示「價格」未必是唯一關鍵因素。
調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車（圖／AI生成）
這項調查共蒐集超過2800份回覆，問題聚焦於「油價要漲到多高，才會讓最堅持反對電動車的人改變想法？」結果顯示，近一半受訪者認為，有些人不論油價多高都不會轉換，即使每加侖油價突破10美元也一樣。
有來自歐洲的受訪者指出，以荷蘭為例，目前汽油價格已達每加侖約11.34美元，但仍有不少人選擇繼續使用燃油車。
相比之下，電力成本明顯較低。以家用電價計算，每度電約0.3美元，換算行駛同等距離的成本約4.8美元，遠低於汽油。不過即便如此，部分駕駛仍未轉向電動車，顯示習慣與觀念的影響力不容忽視。
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus
另一派觀點則指出，是否轉向電動車，關鍵不在油價，而在「是否需要換車」。有受訪者表示，即使每月油錢從90美元漲到200美元，仍比直接購買新車便宜，因此會繼續使用現有車輛，直到車況不再可靠才考慮換EV。
也有意見認為，消費者是否轉向電動車，取決於他們對油價「是否會長期維持高檔」的預期。如果只是短期上漲，多數人仍會選擇觀望。
此外，電價上升也可能抵銷部分電動車的成本優勢，進一步影響轉換意願。
支持電動車的觀點則強調，其最大優勢之一在於「能源自主」。透過太陽能與家用儲能系統，車主可自行發電，降低對外部能源價格波動的依賴。
有使用者指出，搭配太陽能板與電池系統後，等於「擁有自己的煉油廠與配送系統」，長期成本更具穩定性。
調查顯示，油價雖是推動電動車轉型的重要因素，但並非決定性關鍵。對部分消費者來說，習慣、觀念與換車時機，才是影響是否轉向電動車的真正因素。
來源：electrek
這篇文章 油價漲到多少才會換電動車？調查揭半數消費者不會放棄燃油車 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
外媒一項針對讀者的調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車，顯示「價格」未必是唯一關鍵因素。
外媒一項針對讀者的調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車，顯示「價格」未必是唯一關鍵因素。
調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車（圖／AI生成）
這項調查共蒐集超過2800份回覆，問題聚焦於「油價要漲到多高，才會讓最堅持反對電動車的人改變想法？」結果顯示，近一半受訪者認為，有些人不論油價多高都不會轉換，即使每加侖油價突破10美元也一樣。
有來自歐洲的受訪者指出，以荷蘭為例，目前汽油價格已達每加侖約11.34美元，但仍有不少人選擇繼續使用燃油車。
相比之下，電力成本明顯較低。以家用電價計算，每度電約0.3美元，換算行駛同等距離的成本約4.8美元，遠低於汽油。不過即便如此，部分駕駛仍未轉向電動車，顯示習慣與觀念的影響力不容忽視。
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus
另一派觀點則指出，是否轉向電動車，關鍵不在油價，而在「是否需要換車」。有受訪者表示，即使每月油錢從90美元漲到200美元，仍比直接購買新車便宜，因此會繼續使用現有車輛，直到車況不再可靠才考慮換EV。
也有意見認為，消費者是否轉向電動車，取決於他們對油價「是否會長期維持高檔」的預期。如果只是短期上漲，多數人仍會選擇觀望。
此外，電價上升也可能抵銷部分電動車的成本優勢，進一步影響轉換意願。
支持電動車的觀點則強調，其最大優勢之一在於「能源自主」。透過太陽能與家用儲能系統，車主可自行發電，降低對外部能源價格波動的依賴。
有使用者指出，搭配太陽能板與電池系統後，等於「擁有自己的煉油廠與配送系統」，長期成本更具穩定性。
調查顯示，油價雖是推動電動車轉型的重要因素，但並非決定性關鍵。對部分消費者來說，習慣、觀念與換車時機，才是影響是否轉向電動車的真正因素。
來源：electrek
這篇文章 油價漲到多少才會換電動車？調查揭半數消費者不會放棄燃油車 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
外媒一項針對讀者的調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車，顯示「價格」未必是唯一關鍵因素。
外媒一項針對讀者的調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車，顯示「價格」未必是唯一關鍵因素。
調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車（圖／AI生成）
這項調查共蒐集超過2800份回覆，問題聚焦於「油價要漲到多高，才會讓最堅持反對電動車的人改變想法？」結果顯示，近一半受訪者認為，有些人不論油價多高都不會轉換，即使每加侖油價突破10美元也一樣。
有來自歐洲的受訪者指出，以荷蘭為例，目前汽油價格已達每加侖約11.34美元，但仍有不少人選擇繼續使用燃油車。
相比之下，電力成本明顯較低。以家用電價計算，每度電約0.3美元，換算行駛同等距離的成本約4.8美元，遠低於汽油。不過即便如此，部分駕駛仍未轉向電動車，顯示習慣與觀念的影響力不容忽視。
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus
另一派觀點則指出，是否轉向電動車，關鍵不在油價，而在「是否需要換車」。有受訪者表示，即使每月油錢從90美元漲到200美元，仍比直接購買新車便宜，因此會繼續使用現有車輛，直到車況不再可靠才考慮換EV。
也有意見認為，消費者是否轉向電動車，取決於他們對油價「是否會長期維持高檔」的預期。如果只是短期上漲，多數人仍會選擇觀望。
此外，電價上升也可能抵銷部分電動車的成本優勢，進一步影響轉換意願。
支持電動車的觀點則強調，其最大優勢之一在於「能源自主」。透過太陽能與家用儲能系統，車主可自行發電，降低對外部能源價格波動的依賴。
有使用者指出，搭配太陽能板與電池系統後，等於「擁有自己的煉油廠與配送系統」，長期成本更具穩定性。
調查顯示，油價雖是推動電動車轉型的重要因素，但並非決定性關鍵。對部分消費者來說，習慣、觀念與換車時機，才是影響是否轉向電動車的真正因素。
來源：electrek
這篇文章 油價漲到多少才會換電動車？調查揭半數消費者不會放棄燃油車 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
外媒一項針對讀者的調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車，顯示「價格」未必是唯一關鍵因素。
外媒一項針對讀者的調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車，顯示「價格」未必是唯一關鍵因素。
調查顯示，即使油價持續飆升，仍有相當比例的傳統燃油車（ICE）支持者不願轉向電動車（圖／AI生成）
這項調查共蒐集超過2800份回覆，問題聚焦於「油價要漲到多高，才會讓最堅持反對電動車的人改變想法？」結果顯示，近一半受訪者認為，有些人不論油價多高都不會轉換，即使每加侖油價突破10美元也一樣。
有來自歐洲的受訪者指出，以荷蘭為例，目前汽油價格已達每加侖約11.34美元，但仍有不少人選擇繼續使用燃油車。
相比之下，電力成本明顯較低。以家用電價計算，每度電約0.3美元，換算行駛同等距離的成本約4.8美元，遠低於汽油。不過即便如此，部分駕駛仍未轉向電動車，顯示習慣與觀念的影響力不容忽視。
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus
另一派觀點則指出，是否轉向電動車，關鍵不在油價，而在「是否需要換車」。有受訪者表示，即使每月油錢從90美元漲到200美元，仍比直接購買新車便宜，因此會繼續使用現有車輛，直到車況不再可靠才考慮換EV。
也有意見認為，消費者是否轉向電動車，取決於他們對油價「是否會長期維持高檔」的預期。如果只是短期上漲，多數人仍會選擇觀望。
此外，電價上升也可能抵銷部分電動車的成本優勢，進一步影響轉換意願。
支持電動車的觀點則強調，其最大優勢之一在於「能源自主」。透過太陽能與家用儲能系統，車主可自行發電，降低對外部能源價格波動的依賴。
有使用者指出，搭配太陽能板與電池系統後，等於「擁有自己的煉油廠與配送系統」，長期成本更具穩定性。
調查顯示，油價雖是推動電動車轉型的重要因素，但並非決定性關鍵。對部分消費者來說，習慣、觀念與換車時機，才是影響是否轉向電動車的真正因素。
來源：electrek
這篇文章 油價漲到多少才會換電動車？調查揭半數消費者不會放棄燃油車 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
