現代汽車正式發表全新電動掀背車IONIQ 3，鎖定歐洲市場，定位為品牌電動車入門款，續航最高可達496公里（WLTP），並導入全新車載系統與空氣力學設計。
現代汽車正式發表全新電動掀背車IONIQ 3，鎖定歐洲市場，定位為品牌電動車入門款，續航最高可達496公里（WLTP），並導入全新車載系統與空氣力學設計。
現代汽車正式發表全新電動掀背車IONIQ 3，鎖定歐洲市場，定位為品牌電動車入門款。（圖／現代提供）新車於4月20日在德國奧芬巴赫與義大利米蘭同步亮相，採用現代電動車專用E-GMP平台400V架構，為IONIQ 5之下的入門車型，同時也是首款在歐洲導入Pleos Connect資訊娛樂系統的現代車款。
IONIQ 3提供兩種電池選擇，包含標準版，42.2 kWh，續航344公里；長續航版，61 kWh，續航496公里。
動力方面採前置單馬達設計，最大輸出107.8 kW（約147匹馬力）、250牛頓米扭力，0至100公里加速約9至9.6秒，極速170公里。在充電性能上，支援DC快充約29分鐘可由10%充至80%，並提供最高22kW AC充電選項。
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外觀採「Aero Hatch」設計語言，強調空氣力學效率，目標風阻係數0.263，為同級領先水準。設計透過低車頭、平整車頂與整合式尾翼達成，同時延續IONIQ家族的像素燈語與「Art of Steel」設計風格。
車長約4155至4170毫米，軸距2680毫米，行李廂容量441公升，並提供額外119公升底部收納空間。
IONIQ 3搭載基於Android Automotive OS的Pleos Connect系統，提供12.9吋或14.6吋中控螢幕，支援數位車鑰匙、Plug & Charge、電動車路徑規劃與V2L（車輛供電）功能。
駕駛輔助方面，配備Hyundai SmartSense系統，包括高速公路駕駛輔助、遠端自動停車、環景影像與盲點監控等功能，並標配7具氣囊。
IONIQ 3由現代歐洲團隊設計，並於土耳其伊茲密特工廠生產，符合其「2027年前歐洲全面電動化」策略。
目前官方尚未公布各市場售價與上市時程，但在入門定位與成本優化架構下，市場預期IONIQ 3將主打高性價比，進一步擴大電動車普及。
這篇文章 現代IONIQ 3亮相！主打入門電動掀背、續航逼近500公里 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
現代汽車正式發表全新電動掀背車IONIQ 3，鎖定歐洲市場，定位為品牌電動車入門款，續航最高可達496公里（WLTP），並導入全新車載系統與空氣力學設計。
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現代汽車正式發表全新電動掀背車IONIQ 3，鎖定歐洲市場，定位為品牌電動車入門款。（圖／現代提供）新車於4月20日在德國奧芬巴赫與義大利米蘭同步亮相，採用現代電動車專用E-GMP平台400V架構，為IONIQ 5之下的入門車型，同時也是首款在歐洲導入Pleos Connect資訊娛樂系統的現代車款。
IONIQ 3提供兩種電池選擇，包含標準版，42.2 kWh，續航344公里；長續航版，61 kWh，續航496公里。
動力方面採前置單馬達設計，最大輸出107.8 kW（約147匹馬力）、250牛頓米扭力，0至100公里加速約9至9.6秒，極速170公里。在充電性能上，支援DC快充約29分鐘可由10%充至80%，並提供最高22kW AC充電選項。
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外觀採「Aero Hatch」設計語言，強調空氣力學效率，目標風阻係數0.263，為同級領先水準。設計透過低車頭、平整車頂與整合式尾翼達成，同時延續IONIQ家族的像素燈語與「Art of Steel」設計風格。
車長約4155至4170毫米，軸距2680毫米，行李廂容量441公升，並提供額外119公升底部收納空間。
IONIQ 3搭載基於Android Automotive OS的Pleos Connect系統，提供12.9吋或14.6吋中控螢幕，支援數位車鑰匙、Plug & Charge、電動車路徑規劃與V2L（車輛供電）功能。
駕駛輔助方面，配備Hyundai SmartSense系統，包括高速公路駕駛輔助、遠端自動停車、環景影像與盲點監控等功能，並標配7具氣囊。
IONIQ 3由現代歐洲團隊設計，並於土耳其伊茲密特工廠生產，符合其「2027年前歐洲全面電動化」策略。
目前官方尚未公布各市場售價與上市時程，但在入門定位與成本優化架構下，市場預期IONIQ 3將主打高性價比，進一步擴大電動車普及。
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現代汽車正式發表全新電動掀背車IONIQ 3，鎖定歐洲市場，定位為品牌電動車入門款，續航最高可達496公里（WLTP），並導入全新車載系統與空氣力學設計。
現代汽車正式發表全新電動掀背車IONIQ 3，鎖定歐洲市場，定位為品牌電動車入門款，續航最高可達496公里（WLTP），並導入全新車載系統與空氣力學設計。
現代汽車正式發表全新電動掀背車IONIQ 3，鎖定歐洲市場，定位為品牌電動車入門款。（圖／現代提供）新車於4月20日在德國奧芬巴赫與義大利米蘭同步亮相，採用現代電動車專用E-GMP平台400V架構，為IONIQ 5之下的入門車型，同時也是首款在歐洲導入Pleos Connect資訊娛樂系統的現代車款。
IONIQ 3提供兩種電池選擇，包含標準版，42.2 kWh，續航344公里；長續航版，61 kWh，續航496公里。
動力方面採前置單馬達設計，最大輸出107.8 kW（約147匹馬力）、250牛頓米扭力，0至100公里加速約9至9.6秒，極速170公里。在充電性能上，支援DC快充約29分鐘可由10%充至80%，並提供最高22kW AC充電選項。
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外觀採「Aero Hatch」設計語言，強調空氣力學效率，目標風阻係數0.263，為同級領先水準。設計透過低車頭、平整車頂與整合式尾翼達成，同時延續IONIQ家族的像素燈語與「Art of Steel」設計風格。
車長約4155至4170毫米，軸距2680毫米，行李廂容量441公升，並提供額外119公升底部收納空間。
IONIQ 3搭載基於Android Automotive OS的Pleos Connect系統，提供12.9吋或14.6吋中控螢幕，支援數位車鑰匙、Plug & Charge、電動車路徑規劃與V2L（車輛供電）功能。
駕駛輔助方面，配備Hyundai SmartSense系統，包括高速公路駕駛輔助、遠端自動停車、環景影像與盲點監控等功能，並標配7具氣囊。
IONIQ 3由現代歐洲團隊設計，並於土耳其伊茲密特工廠生產，符合其「2027年前歐洲全面電動化」策略。
目前官方尚未公布各市場售價與上市時程，但在入門定位與成本優化架構下，市場預期IONIQ 3將主打高性價比，進一步擴大電動車普及。
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現代汽車正式發表全新電動掀背車IONIQ 3，鎖定歐洲市場，定位為品牌電動車入門款，續航最高可達496公里（WLTP），並導入全新車載系統與空氣力學設計。
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IONIQ 3提供兩種電池選擇，包含標準版，42.2 kWh，續航344公里；長續航版，61 kWh，續航496公里。
動力方面採前置單馬達設計，最大輸出107.8 kW（約147匹馬力）、250牛頓米扭力，0至100公里加速約9至9.6秒，極速170公里。在充電性能上，支援DC快充約29分鐘可由10%充至80%，並提供最高22kW AC充電選項。
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車長約4155至4170毫米，軸距2680毫米，行李廂容量441公升，並提供額外119公升底部收納空間。
IONIQ 3搭載基於Android Automotive OS的Pleos Connect系統，提供12.9吋或14.6吋中控螢幕，支援數位車鑰匙、Plug & Charge、電動車路徑規劃與V2L（車輛供電）功能。
駕駛輔助方面，配備Hyundai SmartSense系統，包括高速公路駕駛輔助、遠端自動停車、環景影像與盲點監控等功能，並標配7具氣囊。
IONIQ 3由現代歐洲團隊設計，並於土耳其伊茲密特工廠生產，符合其「2027年前歐洲全面電動化」策略。
目前官方尚未公布各市場售價與上市時程，但在入門定位與成本優化架構下，市場預期IONIQ 3將主打高性價比，進一步擴大電動車普及。
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