特斯拉（Tesla）近日調漲美國市場Model Y售價，Premium與Performance車型價格最高上調1,000美元，這也是Model Y近兩年來首度漲價，結束過去兩年以降價刺激需求的銷售策略。
特斯拉（Tesla）近日調漲美國市場Model Y售價，Premium與Performance車型價格最高上調1,000美元，這也是Model Y近兩年來首度漲價，結束過去兩年以降價刺激需求的銷售策略。
特斯拉（Tesla）近日調漲美國市場Model Y售價，這也是Model Y近兩年來首度漲價。（圖／科技島資料照）根據特斯拉最新官網價格，Premium後輪驅動版與Premium四輪驅動版售價皆調高1,000美元，分別來到45,990美元與49,990美元；Performance四輪驅動版則上漲500美元，售價來到57,990美元。
不過，入門版Model Y價格維持不變，其中後輪驅動版維持39,990美元，四輪驅動版則維持41,990美元。
雖然這次漲幅不到3%，但市場更關注的是價格方向的改變。特斯拉選擇維持入門車型價格不變，顯示其仍希望守住對價格敏感消費者，同時透過調漲高階車型，提高獲利能力較佳產品的毛利表現。
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過去兩年，特斯拉持續透過降價刺激需求。2024年4月，特斯拉曾將Model Y價格下調最多2,000美元，使其售價來到當時歷史低點。更早從2023年開始，Model Y累計降價幅度一度高達13,000美元，以應對全球電動車競爭加劇與需求放緩。
雖然降價成功維持產線運轉，但也對特斯拉獲利能力造成壓力。公司汽車業務毛利率從2023年初超過25%，一路下滑至2025年中低於18%。
此次價格反轉，顯示特斯拉認為部分高階市場需求開始回穩，並試圖重新拉升利潤表現。
另一方面，全球中型電動休旅市場競爭也持續升溫。比亞迪持續擴大全球市占，現代汽車的Ioniq 5與福特的Mustang Mach-E也積極透過價格策略搶市。
以目前價格來看，Model Y Premium四輪驅動版售價49,990美元，已高於Ioniq 5四輪驅動版約45,000美元的起售價，也高於Mustang Mach-E Select四輪驅動版約42,995美元。
市場認為，特斯拉此次選擇逆勢調漲價格，反映其對Model Y品牌力、超級充電網路與高階市場需求仍具信心。
不過從整體交車表現來看，特斯拉結構性需求壓力尚未完全解除。公司2026年第一季交車表現仍低於市場預期，庫存增加約5萬輛，而2025年全年交車量則為163.6萬輛，仍低於2023年的高峰水準。
來源：Electrek
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不過，入門版Model Y價格維持不變，其中後輪驅動版維持39,990美元，四輪驅動版則維持41,990美元。
雖然這次漲幅不到3%，但市場更關注的是價格方向的改變。特斯拉選擇維持入門車型價格不變，顯示其仍希望守住對價格敏感消費者，同時透過調漲高階車型，提高獲利能力較佳產品的毛利表現。
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雖然降價成功維持產線運轉，但也對特斯拉獲利能力造成壓力。公司汽車業務毛利率從2023年初超過25%，一路下滑至2025年中低於18%。
此次價格反轉，顯示特斯拉認為部分高階市場需求開始回穩，並試圖重新拉升利潤表現。
另一方面，全球中型電動休旅市場競爭也持續升溫。比亞迪持續擴大全球市占，現代汽車的Ioniq 5與福特的Mustang Mach-E也積極透過價格策略搶市。
以目前價格來看，Model Y Premium四輪驅動版售價49,990美元，已高於Ioniq 5四輪驅動版約45,000美元的起售價，也高於Mustang Mach-E Select四輪驅動版約42,995美元。
市場認為，特斯拉此次選擇逆勢調漲價格，反映其對Model Y品牌力、超級充電網路與高階市場需求仍具信心。
不過從整體交車表現來看，特斯拉結構性需求壓力尚未完全解除。公司2026年第一季交車表現仍低於市場預期，庫存增加約5萬輛，而2025年全年交車量則為163.6萬輛，仍低於2023年的高峰水準。
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雖然這次漲幅不到3%，但市場更關注的是價格方向的改變。特斯拉選擇維持入門車型價格不變，顯示其仍希望守住對價格敏感消費者，同時透過調漲高階車型，提高獲利能力較佳產品的毛利表現。
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雖然降價成功維持產線運轉，但也對特斯拉獲利能力造成壓力。公司汽車業務毛利率從2023年初超過25%，一路下滑至2025年中低於18%。
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另一方面，全球中型電動休旅市場競爭也持續升溫。比亞迪持續擴大全球市占，現代汽車的Ioniq 5與福特的Mustang Mach-E也積極透過價格策略搶市。
以目前價格來看，Model Y Premium四輪驅動版售價49,990美元，已高於Ioniq 5四輪驅動版約45,000美元的起售價，也高於Mustang Mach-E Select四輪驅動版約42,995美元。
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不過從整體交車表現來看，特斯拉結構性需求壓力尚未完全解除。公司2026年第一季交車表現仍低於市場預期，庫存增加約5萬輛，而2025年全年交車量則為163.6萬輛，仍低於2023年的高峰水準。
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另一方面，全球中型電動休旅市場競爭也持續升溫。比亞迪持續擴大全球市占，現代汽車的Ioniq 5與福特的Mustang Mach-E也積極透過價格策略搶市。
以目前價格來看，Model Y Premium四輪驅動版售價49,990美元，已高於Ioniq 5四輪驅動版約45,000美元的起售價，也高於Mustang Mach-E Select四輪驅動版約42,995美元。
市場認為，特斯拉此次選擇逆勢調漲價格，反映其對Model Y品牌力、超級充電網路與高階市場需求仍具信心。
不過從整體交車表現來看，特斯拉結構性需求壓力尚未完全解除。公司2026年第一季交車表現仍低於市場預期，庫存增加約5萬輛，而2025年全年交車量則為163.6萬輛，仍低於2023年的高峰水準。
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