Honda最新推出的平價電動掀背車在日本開出紅盤。Honda全新電動鋼砲Super-ONE自4月21日在日本開放預購以來，短短約一個月已累積超過7000張訂單，銷售表現明顯超出原先預期。Honda日本營運負責人川坂英夫（Hideo Kawasaka）日前在記者會上直言，市場反應「比預想中還熱烈」。
Honda最新推出的平價電動掀背車在日本開出紅盤。Honda全新電動鋼砲Super-ONE自4月21日在日本開放預購以來，短短約一個月已累積超過7000張訂單，銷售表現明顯超出原先預期。Honda日本營運負責人川坂英夫（Hideo Kawasaka）日前在記者會上直言，市場反應「比預想中還熱烈」。
Honda全新電動鋼砲 Super-ONE自4月21日在日本開放預購以來，短短約一個月已累積超過7000張訂單，銷售表現明顯超出原先預期。（圖／Honda提供）Super-ONE於5月22日在日本正式上市，售價339萬200日圓起，約新台幣21萬元。新車以Honda旗下輕型電動車 N-ONE e 為基礎打造，主打更濃厚的性能風格與駕駛樂趣，被視為Honda進軍平價電動鋼砲市場的重要產品。
外觀延續N-ONE方正復古造型，但加入更寬體的輪拱設計、強化底盤與更具侵略感的車身比例，整體視覺更接近性能掀背車風格。
動力方面，Super-ONE搭載與N-ONE e相同的29.6kWh電池組，續航里程可達274公里（WLTP標準）。標準輸出為63匹馬力，不過透過Honda特別開發的「Boost Mode」模式，可短暫提升至93匹馬力，進一步強化加速表現。
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Honda也替這款電動小車加入五種駕駛模式，包括ECON、CITY、NORMAL、SPORT，以及最受關注的Boost Mode，讓駕駛可依不同路況自由切換。
有趣的是，Honda這次也借鏡現代（Hyundai）高性能電動車的玩法，導入模擬7速變速箱與主動聲浪系統，刻意營造傳統燃油性能車換檔時的頓挫感與引擎聲浪，希望替電動車保留更多駕駛樂趣。
車內則延續N-ONE e的實用風格，配備9吋中控螢幕，內建 Google Maps 與 Google 車載系統，另外也首度導入 Bose 音響系統，配置8支揚聲器與後廂低音喇叭，進一步提升娛樂體驗。
尺寸方面，Super-ONE車長僅3395mm，甚至比Volkswagen即將推出的純電GTI還小，典型日本Kei Car尺寸也讓它更適合都會穿梭使用。
市場普遍認為，Super-ONE成功關鍵在於它並不追求極致性能，而是把電動車做得更有趣、更親民，也更貼近日常生活使用場景。
Honda預計在日本上市後，接下來將陸續導入歐洲、英國與澳洲等海外市場。其中英國預計7月開賣，車名將調整為Super-N，售價預估低於2萬英鎊，價格將低於Volkswagen ID. Polo GTI。
來源：electrek
這篇文章 Honda平價電動鋼砲日本大開紅盤！開賣一個月接單衝破7千台 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
Honda最新推出的平價電動掀背車在日本開出紅盤。Honda全新電動鋼砲Super-ONE自4月21日在日本開放預購以來，短短約一個月已累積超過7000張訂單，銷售表現明顯超出原先預期。Honda日本營運負責人川坂英夫（Hideo Kawasaka）日前在記者會上直言，市場反應「比預想中還熱烈」。
Honda最新推出的平價電動掀背車在日本開出紅盤。Honda全新電動鋼砲Super-ONE自4月21日在日本開放預購以來，短短約一個月已累積超過7000張訂單，銷售表現明顯超出原先預期。Honda日本營運負責人川坂英夫（Hideo Kawasaka）日前在記者會上直言，市場反應「比預想中還熱烈」。
Honda全新電動鋼砲 Super-ONE自4月21日在日本開放預購以來，短短約一個月已累積超過7000張訂單，銷售表現明顯超出原先預期。（圖／Honda提供）Super-ONE於5月22日在日本正式上市，售價339萬200日圓起，約新台幣21萬元。新車以Honda旗下輕型電動車 N-ONE e 為基礎打造，主打更濃厚的性能風格與駕駛樂趣，被視為Honda進軍平價電動鋼砲市場的重要產品。
外觀延續N-ONE方正復古造型，但加入更寬體的輪拱設計、強化底盤與更具侵略感的車身比例，整體視覺更接近性能掀背車風格。
動力方面，Super-ONE搭載與N-ONE e相同的29.6kWh電池組，續航里程可達274公里（WLTP標準）。標準輸出為63匹馬力，不過透過Honda特別開發的「Boost Mode」模式，可短暫提升至93匹馬力，進一步強化加速表現。
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車內則延續N-ONE e的實用風格，配備9吋中控螢幕，內建 Google Maps 與 Google 車載系統，另外也首度導入 Bose 音響系統，配置8支揚聲器與後廂低音喇叭，進一步提升娛樂體驗。
尺寸方面，Super-ONE車長僅3395mm，甚至比Volkswagen即將推出的純電GTI還小，典型日本Kei Car尺寸也讓它更適合都會穿梭使用。
市場普遍認為，Super-ONE成功關鍵在於它並不追求極致性能，而是把電動車做得更有趣、更親民，也更貼近日常生活使用場景。
Honda預計在日本上市後，接下來將陸續導入歐洲、英國與澳洲等海外市場。其中英國預計7月開賣，車名將調整為Super-N，售價預估低於2萬英鎊，價格將低於Volkswagen ID. Polo GTI。
來源：electrek
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Honda全新電動鋼砲 Super-ONE自4月21日在日本開放預購以來，短短約一個月已累積超過7000張訂單，銷售表現明顯超出原先預期。（圖／Honda提供）Super-ONE於5月22日在日本正式上市，售價339萬200日圓起，約新台幣21萬元。新車以Honda旗下輕型電動車 N-ONE e 為基礎打造，主打更濃厚的性能風格與駕駛樂趣，被視為Honda進軍平價電動鋼砲市場的重要產品。
外觀延續N-ONE方正復古造型，但加入更寬體的輪拱設計、強化底盤與更具侵略感的車身比例，整體視覺更接近性能掀背車風格。
動力方面，Super-ONE搭載與N-ONE e相同的29.6kWh電池組，續航里程可達274公里（WLTP標準）。標準輸出為63匹馬力，不過透過Honda特別開發的「Boost Mode」模式，可短暫提升至93匹馬力，進一步強化加速表現。
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市場普遍認為，Super-ONE成功關鍵在於它並不追求極致性能，而是把電動車做得更有趣、更親民，也更貼近日常生活使用場景。
Honda預計在日本上市後，接下來將陸續導入歐洲、英國與澳洲等海外市場。其中英國預計7月開賣，車名將調整為Super-N，售價預估低於2萬英鎊，價格將低於Volkswagen ID. Polo GTI。
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Honda最新推出的平價電動掀背車在日本開出紅盤。Honda全新電動鋼砲Super-ONE自4月21日在日本開放預購以來，短短約一個月已累積超過7000張訂單，銷售表現明顯超出原先預期。Honda日本營運負責人川坂英夫（Hideo Kawasaka）日前在記者會上直言，市場反應「比預想中還熱烈」。
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動力方面，Super-ONE搭載與N-ONE e相同的29.6kWh電池組，續航里程可達274公里（WLTP標準）。標準輸出為63匹馬力，不過透過Honda特別開發的「Boost Mode」模式，可短暫提升至93匹馬力，進一步強化加速表現。
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車內則延續N-ONE e的實用風格，配備9吋中控螢幕，內建 Google Maps 與 Google 車載系統，另外也首度導入 Bose 音響系統，配置8支揚聲器與後廂低音喇叭，進一步提升娛樂體驗。
尺寸方面，Super-ONE車長僅3395mm，甚至比Volkswagen即將推出的純電GTI還小，典型日本Kei Car尺寸也讓它更適合都會穿梭使用。
市場普遍認為，Super-ONE成功關鍵在於它並不追求極致性能，而是把電動車做得更有趣、更親民，也更貼近日常生活使用場景。
Honda預計在日本上市後，接下來將陸續導入歐洲、英國與澳洲等海外市場。其中英國預計7月開賣，車名將調整為Super-N，售價預估低於2萬英鎊，價格將低於Volkswagen ID. Polo GTI。
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