現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型，產品涵蓋純電動車、油電混合車與首度導入的增程式電動車（EREV）。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型，產品涵蓋純電動車、油電混合車與首度導入的增程式電動車（EREV）。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型。（圖／現代提供）現代汽車執行長José Muñoz在2026 CEO Investor Day表示，當部分競爭對手縮減投資之際，現代仍有能力持續擴張產品線。公司目前是全球第三大汽車集團，同時也是獲利能力排名前段的車廠之一。
2030年前，現代計畫在北美推出58款新車或改款車型、南韓49款、歐洲41款、印度26款，中國則有22款。
IONIQ 3、新Tucson接力 首款EREV明年上半年推出
近期新車包括新一代Elantra、IONIQ 3、新Tucson與Tucson Hybrid、Santa Fe EREV，以及分別瞄準印度與歐洲市場的小型SUV。
新Tucson與Tucson Hybrid預計今年稍晚上市，Santa Fe EREV則將於2027年上半年推出，成為現代汽車首款增程式電動車。
現代預估Santa Fe EREV綜合續航里程將超過600英里，約966公里。
「AI履歷健檢」看見自己優勢：https://campaign.1111.com.tw/resume-review/
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
EREV主要仍以電動馬達驅動車輪，但另外配置一具小型燃油引擎作為發電機，在電池電量降低時替電池補充能源，希望保留接近純電車的駕駛體驗，同時提高長途續航能力。
Santa Fe EREV將在現代汽車位於美國阿拉巴馬州的工廠生產，並於美國市場販售。
自研新電芯導入EREV 充電時間縮短40%
Santa Fe EREV也將採用現代自行開發的新一代電池電芯。
公司表示，新型高性能電芯的輸出能力較過去高鎳電芯提高超過一倍，充電時間則縮短40%，預計2027年上半年率先搭載於EREV車款。
純電車方面，現代計畫明年推出搭載中鎳NCM電池的新車，並宣稱可將電池成本降低約30%。
北美市場則計畫在2030年前推出10款全新油電混合車，第一款將是Genesis GV80 Hybrid，預計今年9月上市。
歐洲2030年EV銷量拚42萬輛
歐洲市場方面，現代計畫透過全面電動化產品陣容覆蓋85%的市場，包括5款全新SUV及輕型商用車。
公司目標到2030年在歐洲銷售42萬輛電動車，相較去年11.6萬輛大幅增加。
IONIQ系列首款小型純電車IONIQ 3已於本月開放銷售，續航里程達309英里、約497公里，也是現代在歐洲首款搭載新一代Pleos Connect資訊娛樂系統的車型。
蔚山新EV工廠導入108項先進製造技術
南韓將繼續作為現代汽車全球製造的重要基地。
Genesis旗艦純電SUV GV90將在全新的蔚山電動車工廠生產。該廠定位為軟體定義工廠（Software-Defined Factory，SSF），導入108項先進製造技術，包括AI品質控制與自動檢測。
中國市場則將加強與當地合作夥伴的合作，首先推出IONIQ V，並計畫於2027年再推出一款純電車與一款EREV。
現代目標到2030年在中國市場年銷量突破50萬輛。
Genesis拚2030年進軍逾40個市場
豪華品牌Genesis也將持續擴張。
Muñoz表示，Genesis過去10年的成長速度超越其他豪華品牌，未來將進一步透過GV90與全新油電車型擴大產品布局。
Genesis目標到2030年進入超過40個市場，年銷量達35萬輛。
繼今年進入義大利、法國、荷蘭、突尼西亞與摩洛哥後，Genesis預計2026年底進軍西班牙，未來也將拓展印度及亞太市場。
來源：Electrek
這篇文章 現代汽車2030年前推逾百款新車 首款增程式電動車Santa Fe EREV明年登場 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型，產品涵蓋純電動車、油電混合車與首度導入的增程式電動車（EREV）。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型，產品涵蓋純電動車、油電混合車與首度導入的增程式電動車（EREV）。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型。（圖／現代提供）現代汽車執行長José Muñoz在2026 CEO Investor Day表示，當部分競爭對手縮減投資之際，現代仍有能力持續擴張產品線。公司目前是全球第三大汽車集團，同時也是獲利能力排名前段的車廠之一。
2030年前，現代計畫在北美推出58款新車或改款車型、南韓49款、歐洲41款、印度26款，中國則有22款。
IONIQ 3、新Tucson接力 首款EREV明年上半年推出
近期新車包括新一代Elantra、IONIQ 3、新Tucson與Tucson Hybrid、Santa Fe EREV，以及分別瞄準印度與歐洲市場的小型SUV。
新Tucson與Tucson Hybrid預計今年稍晚上市，Santa Fe EREV則將於2027年上半年推出，成為現代汽車首款增程式電動車。
現代預估Santa Fe EREV綜合續航里程將超過600英里，約966公里。
「AI履歷健檢」看見自己優勢：https://campaign.1111.com.tw/resume-review/
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
EREV主要仍以電動馬達驅動車輪，但另外配置一具小型燃油引擎作為發電機，在電池電量降低時替電池補充能源，希望保留接近純電車的駕駛體驗，同時提高長途續航能力。
Santa Fe EREV將在現代汽車位於美國阿拉巴馬州的工廠生產，並於美國市場販售。
自研新電芯導入EREV 充電時間縮短40%
Santa Fe EREV也將採用現代自行開發的新一代電池電芯。
公司表示，新型高性能電芯的輸出能力較過去高鎳電芯提高超過一倍，充電時間則縮短40%，預計2027年上半年率先搭載於EREV車款。
純電車方面，現代計畫明年推出搭載中鎳NCM電池的新車，並宣稱可將電池成本降低約30%。
北美市場則計畫在2030年前推出10款全新油電混合車，第一款將是Genesis GV80 Hybrid，預計今年9月上市。
歐洲2030年EV銷量拚42萬輛
歐洲市場方面，現代計畫透過全面電動化產品陣容覆蓋85%的市場，包括5款全新SUV及輕型商用車。
公司目標到2030年在歐洲銷售42萬輛電動車，相較去年11.6萬輛大幅增加。
IONIQ系列首款小型純電車IONIQ 3已於本月開放銷售，續航里程達309英里、約497公里，也是現代在歐洲首款搭載新一代Pleos Connect資訊娛樂系統的車型。
蔚山新EV工廠導入108項先進製造技術
南韓將繼續作為現代汽車全球製造的重要基地。
Genesis旗艦純電SUV GV90將在全新的蔚山電動車工廠生產。該廠定位為軟體定義工廠（Software-Defined Factory，SSF），導入108項先進製造技術，包括AI品質控制與自動檢測。
中國市場則將加強與當地合作夥伴的合作，首先推出IONIQ V，並計畫於2027年再推出一款純電車與一款EREV。
現代目標到2030年在中國市場年銷量突破50萬輛。
Genesis拚2030年進軍逾40個市場
豪華品牌Genesis也將持續擴張。
Muñoz表示，Genesis過去10年的成長速度超越其他豪華品牌，未來將進一步透過GV90與全新油電車型擴大產品布局。
Genesis目標到2030年進入超過40個市場，年銷量達35萬輛。
繼今年進入義大利、法國、荷蘭、突尼西亞與摩洛哥後，Genesis預計2026年底進軍西班牙，未來也將拓展印度及亞太市場。
來源：Electrek
這篇文章 現代汽車2030年前推逾百款新車 首款增程式電動車Santa Fe EREV明年登場 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型，產品涵蓋純電動車、油電混合車與首度導入的增程式電動車（EREV）。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型，產品涵蓋純電動車、油電混合車與首度導入的增程式電動車（EREV）。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型。（圖／現代提供）現代汽車執行長José Muñoz在2026 CEO Investor Day表示，當部分競爭對手縮減投資之際，現代仍有能力持續擴張產品線。公司目前是全球第三大汽車集團，同時也是獲利能力排名前段的車廠之一。
2030年前，現代計畫在北美推出58款新車或改款車型、南韓49款、歐洲41款、印度26款，中國則有22款。
IONIQ 3、新Tucson接力 首款EREV明年上半年推出
近期新車包括新一代Elantra、IONIQ 3、新Tucson與Tucson Hybrid、Santa Fe EREV，以及分別瞄準印度與歐洲市場的小型SUV。
新Tucson與Tucson Hybrid預計今年稍晚上市，Santa Fe EREV則將於2027年上半年推出，成為現代汽車首款增程式電動車。
現代預估Santa Fe EREV綜合續航里程將超過600英里，約966公里。
「AI履歷健檢」看見自己優勢：https://campaign.1111.com.tw/resume-review/
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
EREV主要仍以電動馬達驅動車輪，但另外配置一具小型燃油引擎作為發電機，在電池電量降低時替電池補充能源，希望保留接近純電車的駕駛體驗，同時提高長途續航能力。
Santa Fe EREV將在現代汽車位於美國阿拉巴馬州的工廠生產，並於美國市場販售。
自研新電芯導入EREV 充電時間縮短40%
Santa Fe EREV也將採用現代自行開發的新一代電池電芯。
公司表示，新型高性能電芯的輸出能力較過去高鎳電芯提高超過一倍，充電時間則縮短40%，預計2027年上半年率先搭載於EREV車款。
純電車方面，現代計畫明年推出搭載中鎳NCM電池的新車，並宣稱可將電池成本降低約30%。
北美市場則計畫在2030年前推出10款全新油電混合車，第一款將是Genesis GV80 Hybrid，預計今年9月上市。
歐洲2030年EV銷量拚42萬輛
歐洲市場方面，現代計畫透過全面電動化產品陣容覆蓋85%的市場，包括5款全新SUV及輕型商用車。
公司目標到2030年在歐洲銷售42萬輛電動車，相較去年11.6萬輛大幅增加。
IONIQ系列首款小型純電車IONIQ 3已於本月開放銷售，續航里程達309英里、約497公里，也是現代在歐洲首款搭載新一代Pleos Connect資訊娛樂系統的車型。
蔚山新EV工廠導入108項先進製造技術
南韓將繼續作為現代汽車全球製造的重要基地。
Genesis旗艦純電SUV GV90將在全新的蔚山電動車工廠生產。該廠定位為軟體定義工廠（Software-Defined Factory，SSF），導入108項先進製造技術，包括AI品質控制與自動檢測。
中國市場則將加強與當地合作夥伴的合作，首先推出IONIQ V，並計畫於2027年再推出一款純電車與一款EREV。
現代目標到2030年在中國市場年銷量突破50萬輛。
Genesis拚2030年進軍逾40個市場
豪華品牌Genesis也將持續擴張。
Muñoz表示，Genesis過去10年的成長速度超越其他豪華品牌，未來將進一步透過GV90與全新油電車型擴大產品布局。
Genesis目標到2030年進入超過40個市場，年銷量達35萬輛。
繼今年進入義大利、法國、荷蘭、突尼西亞與摩洛哥後，Genesis預計2026年底進軍西班牙，未來也將拓展印度及亞太市場。
來源：Electrek
這篇文章 現代汽車2030年前推逾百款新車 首款增程式電動車Santa Fe EREV明年登場 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型，產品涵蓋純電動車、油電混合車與首度導入的增程式電動車（EREV）。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型，產品涵蓋純電動車、油電混合車與首度導入的增程式電動車（EREV）。
現代汽車（Hyundai Motor Company）宣布，包含Genesis在內，2030年前將在全球推出超過100款全新或改款車型。（圖／現代提供）現代汽車執行長José Muñoz在2026 CEO Investor Day表示，當部分競爭對手縮減投資之際，現代仍有能力持續擴張產品線。公司目前是全球第三大汽車集團，同時也是獲利能力排名前段的車廠之一。
2030年前，現代計畫在北美推出58款新車或改款車型、南韓49款、歐洲41款、印度26款，中國則有22款。
IONIQ 3、新Tucson接力 首款EREV明年上半年推出
近期新車包括新一代Elantra、IONIQ 3、新Tucson與Tucson Hybrid、Santa Fe EREV，以及分別瞄準印度與歐洲市場的小型SUV。
新Tucson與Tucson Hybrid預計今年稍晚上市，Santa Fe EREV則將於2027年上半年推出，成為現代汽車首款增程式電動車。
現代預估Santa Fe EREV綜合續航里程將超過600英里，約966公里。
「AI履歷健檢」看見自己優勢：https://campaign.1111.com.tw/resume-review/
更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/
EREV主要仍以電動馬達驅動車輪，但另外配置一具小型燃油引擎作為發電機，在電池電量降低時替電池補充能源，希望保留接近純電車的駕駛體驗，同時提高長途續航能力。
Santa Fe EREV將在現代汽車位於美國阿拉巴馬州的工廠生產，並於美國市場販售。
自研新電芯導入EREV 充電時間縮短40%
Santa Fe EREV也將採用現代自行開發的新一代電池電芯。
公司表示，新型高性能電芯的輸出能力較過去高鎳電芯提高超過一倍，充電時間則縮短40%，預計2027年上半年率先搭載於EREV車款。
純電車方面，現代計畫明年推出搭載中鎳NCM電池的新車，並宣稱可將電池成本降低約30%。
北美市場則計畫在2030年前推出10款全新油電混合車，第一款將是Genesis GV80 Hybrid，預計今年9月上市。
歐洲2030年EV銷量拚42萬輛
歐洲市場方面，現代計畫透過全面電動化產品陣容覆蓋85%的市場，包括5款全新SUV及輕型商用車。
公司目標到2030年在歐洲銷售42萬輛電動車，相較去年11.6萬輛大幅增加。
IONIQ系列首款小型純電車IONIQ 3已於本月開放銷售，續航里程達309英里、約497公里，也是現代在歐洲首款搭載新一代Pleos Connect資訊娛樂系統的車型。
蔚山新EV工廠導入108項先進製造技術
南韓將繼續作為現代汽車全球製造的重要基地。
Genesis旗艦純電SUV GV90將在全新的蔚山電動車工廠生產。該廠定位為軟體定義工廠（Software-Defined Factory，SSF），導入108項先進製造技術，包括AI品質控制與自動檢測。
中國市場則將加強與當地合作夥伴的合作，首先推出IONIQ V，並計畫於2027年再推出一款純電車與一款EREV。
現代目標到2030年在中國市場年銷量突破50萬輛。
Genesis拚2030年進軍逾40個市場
豪華品牌Genesis也將持續擴張。
Muñoz表示，Genesis過去10年的成長速度超越其他豪華品牌，未來將進一步透過GV90與全新油電車型擴大產品布局。
Genesis目標到2030年進入超過40個市場，年銷量達35萬輛。
繼今年進入義大利、法國、荷蘭、突尼西亞與摩洛哥後，Genesis預計2026年底進軍西班牙，未來也將拓展印度及亞太市場。
來源：Electrek
這篇文章 現代汽車2030年前推逾百款新車 首款增程式電動車Santa Fe EREV明年登場 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
