特斯拉近年來在自動駕駛技術上不斷推陳出新，尤其是其「純視覺」系統的引入，讓其成為業界的矚目焦點。然而，隨著一系列事故的發生，特斯拉的自動駕駛技術也遭到了外界的廣泛質疑。
編譯／李峻
電動車巨頭特斯拉近年來在自動駕駛技術上不斷推陳出新，尤其是其「純視覺」系統的引入，讓其成為業界的矚目焦點。然而，隨著一系列事故的發生，特斯拉的自動駕駛技術也遭到了外界的廣泛質疑。
事故引發的關注
據報導，雖然特斯拉在推廣其純視覺系統方面取得了一定的進展，但隨著數起涉及FSD（全自動輔助駕駛）功能的事故發生，這一技術的安全性開始受到挑戰，最近，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），就已針對240萬輛特斯拉車輛展開調查，專注於在低能見度條件下自動駕駛系統的表現，引發了對於純視覺系統能否在霧霾、塵土或陽光強烈的情況下正常運作的廣泛討論。
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純視覺系統的理念
特斯拉於2022年決定將其自動駕駛技術簡化為「純視覺」系統，完全依賴鏡頭進行環境感知，減少對感測器的依賴，並透過更先進的電腦視覺技術，讓汽車能夠模擬人類駕駛的視覺判斷。特斯拉的創辦人馬斯克相信，若人類能夠僅依賴視覺和智慧駕駛，汽車也應該能做到，然而事故頻發卻讓大家對此技術越來越懷疑。
與傳統技術的比較
與此同時，與特斯拉的純視覺系統不同，許多競爭對手仍然選擇結合鏡頭、雷達和光學雷達等多種感測器，提供更全面的環境感知能力。專家指出，這樣的多元化感知系統能夠有效提升自動駕駛的安全性，尤其是在惡劣天氣和複雜路況中，而特斯拉的單一視覺系統則缺乏冗餘性，當遇到如濃霧或大雨等情況時，可能會面臨困難。
公眾與專家的看法
對於特斯拉的純視覺自動駕駛系統，業界意見不一。支持者認為，這一技術是未來自動駕駛的趨勢，能夠進一步推動汽車的智慧化發展，而反對者則擔心，特斯拉過於依賴鏡頭會使駕駛安全面臨風險，許多專家就呼籲，行業需要更全面的技術來確保自動駕駛的安全。
參考資料：Inside EVs
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