比亞迪（BYD）不僅是全球最大的電動車製造商之一，還是一家多元化的全球企業。大家可能不知道，除電動車之外，比亞迪還有「5個副業」，包括電子設備、電池、太陽能面板與大眾交通工具等。
比亞迪（BYD）不僅是全球最大的電動車製造商之一，還是一家多元化的全球企業。憑藉其製造專長，比亞迪成功在中國競爭激烈的電動車市場中占據一席之地，並在2023年短暫超越特斯拉，成為全球最大電動車銷售商，然而大家可能不知道，除電動車之外，比亞迪還有「5個副業」，包括電子設備、電池、太陽能面板與大眾交通工具等。
比亞迪除電動車之外，還有5個副業，包括電子設備、電池、太陽能面板與大眾交通工具等。（圖／取自比亞迪官網）比亞迪與蘋果深度合作
長期以來，蘋果都依賴中國的製造商組裝iPad和iPhone，而比亞迪的製造部門「比亞迪電子」，在這一過程中的角色也越來越重要。據《華爾街日報》報導，比亞迪電子目前負責超過30%的蘋果iPad組裝，成為蘋果iPhone供應鏈的一部分。
蘋果首席執行長提姆·庫克也在2024年3月的中國訪問中，高度讚揚了與比亞迪的合作。此外，蘋果，比亞迪還為小米、華為和三星等手機製造商提供製造服務，進一步擴大其在電子產品製造領域的影響力。
比亞迪電池技術領先全球
作為全球第二大電池製造商，比亞迪的電池技術在全球電動車市場中扮演著非常重要的角色。根據SNE Research的數據，比亞迪位居全球電池市場第二位，僅次於寧德時代（CATL）。
比亞迪的「刀片電池」自2020年推出以來，已成為其所有電動車的標配，並被Toyota等競爭對手用於其在中國銷售的電動車型。比亞迪的電池技術不僅在安全性上表現出色，還在續航、壽命和功率等方面提供了優越的性能。
進軍能源儲存市場新戰場
同時，比亞迪也利用其在電池技術上的優勢，成功進軍能源儲存市場。和特斯拉的能源業務類似，比亞迪也銷售太陽能面板和儲能系統，比亞迪的儲能系統基於鋰鐵磷（LFP）電池，專為家庭和商業用途設計。
比亞迪商用車業務蓬勃發展
儘管比亞迪在美國市場的電動車銷售受到關稅影響，但其商用車業務卻早已進軍國際市場。自2013年以來，比亞迪就在美國加州蘭開斯特市生產公共汽車和商用車輛。比亞迪的商用車業務範圍涵蓋學校巴士、堆高機等各類車型，並且已經進軍倫敦、墨西哥城等國際市場。根據2024年的銷售數據，比亞迪已經售出了約16,400輛商用車，其中包括4,200輛巴士。
單軌電車進軍大眾運輸市場
最後，比亞迪的業務範圍不僅限於商用車，還拓展至大眾運輸領域。2017年，比亞迪推出了名為「Skyrail」的單軌電車，相較於傳統地鐵系統，這款電車在建設成本和施工難度上具有明顯優勢。比亞迪目前在巴西聖保羅市建設地鐵系統，並也參與洛杉磯單軌系統的提案開發。這些項目的推進不僅展示了比亞迪的技術實力，也使其在全球大眾交通領域占據一席之地。
參考資料：MSN
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