據《日經新聞》報導，日本5月份電動車銷量慘淡，日產汽車（Nissan）的「Sakura」銷量暴減4成，但進口電動車卻增長62%至2406輛，其中，中國比亞迪銷量飆增4倍至424輛，創單月歷史新高紀錄。
據《日經新聞》報導，日本5月份電動車銷量慘淡，日產汽車（Nissan）的「Sakura」銷量暴減4成，但進口電動車卻增長62%至2406輛，其中，中國比亞迪銷量飆增4倍至424輛，創單月歷史新高紀錄。
日本5月份電動車銷售量陷入萎縮，中國比亞迪銷量飆增4倍、創單月歷史新高紀錄。（圖／取自比亞迪官網）《日經新聞》指出，2025年5月份日本電動車銷售量，較去年同月微減0.1%至3791輛，占日本整體乘用車銷售量比重僅1.4%，其中，日產汽車電動車「Sakura」銷量較去年同月暴減43%至858輛，豐田汽車（Toyota）電動車「bZ4X」銷量也暴減40%至44輛。
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日本汽車進口商協會（JAIA）公佈的5月進口車銷量（日本品牌車除外）為1萬8198輛，同比增長6%。純電動汽車同比增長62%至2406輛，佔到進口車總量13%，連續第7個月呈現增長。
其中，中國純電動汽車製造商比亞迪4月發佈的新款電動車「SEALION 7」表現出色，5月份銷售量較去年同月增長419.8%至424輛，單月銷量創下歷史新高。
南韓現代汽車4月發佈的小型電動車「INSTER」的銷量增長了4.1倍至94輛；「其他品牌」進口電動車5月銷售量暴增57.8%至710輛，美國特斯拉雖然沒有公佈日本銷量，但在「其他品牌」的銷售量中占了大半比重，顯現特斯拉銷量也暴增。
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