特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）將公司財務未來與自動駕駛技術緊密綁定，在特斯拉銷量下滑之際，此舉更顯關鍵。然而，《路透社》報導指出，特斯拉在美國德州奧斯汀首次公開測試無人計程車（robotaxi），在短短幾天內就頻繁出現交通問題和駕駛失誤，相關影片也開始在網路上流傳，引發聯邦道路安全監管機構和汽車安全專家的質疑。
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）將公司財務未來與自動駕駛技術緊密綁定，在特斯拉銷量下滑之際，此舉更顯關鍵。然而，《路透社》報導指出，特斯拉在美國德州奧斯汀首次公開測試無人計程車（robotaxi），在短短幾天內就頻繁出現交通問題和駕駛失誤，相關影片也開始在網路上流傳，引發聯邦道路安全監管機構和汽車安全專家的質疑。
特斯拉「無人計程車」奧斯汀首測狀況百出，逆向、急煞、違停樣樣來。（圖／取自特斯拉官網）馬斯克日前表示，特斯拉將於今年稍晚在美國其他城市推出無人計程車服務，並預測到明年下半年將有「數百萬輛特斯拉」實現「完全自動駕駛」。
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首測狀況百出：誤入逆向車道、急煞、違規停車樣樣
儘管特斯拉邀請的試乘者多為品牌支持者，並上傳了數小時無故障的行駛影片，但多起交通事件仍舊浮出水面。影片顯示，特斯拉無人計程車出現駛入錯誤車道、在多車道馬路中央或路口下客、突然煞車、超速並開上路緣等問題。
其中一段影片顯示，一輛無人計程車在左轉車道進入路口並打著方向燈後，方向盤短暫晃動，隨後竟直接駛入逆向車道約6秒鐘，導致後方車輛鳴按喇叭示警。
另一段影片則記錄了車輛在沒有明顯障礙物的情況下突然煞車，導致乘客向前猛衝，隨身物品也散落一地；還有一段影片顯示，一輛無人計程車在經過閃爍警燈的警車時，竟2度停在路中間。
安全監測員出手干預：突顯技術尚不成熟
雖然這些事件都沒有導致事故發生，且有專家認為部分情況反映出以安全為重的決策，但卡內基美隆大學電腦工程教授兼自動駕駛技術專家菲利普·庫普曼（Philip Koopman）直言，「這麼快就有這麼多關於不穩定和糟糕駕駛的影片，非常令人意外，沒想到測試的第一天就出現這麼多問題駕駛的影片。」
值得注意的是，特斯拉的無人計程車測試有安排人類安全監測員坐在副駕駛座，其中一段影片就拍到安全監測員在前方一輛送貨卡車開始倒車時，按下按鈕停止了無人計程車。這也間接說明了特斯拉的自駕技術仍需人類的介入與監控。
《路透社》已獨立驗證了至少11段顯示問題的影片地點。但特斯拉尚未對此發表評論。
奧斯汀市政府發言人表示，他們已留意到社群媒體上記錄的特斯拉問題，「當潛在的法律或安全問題引起我們注意時，我們會立即與該公司分享。」發言人補充說，警察部門正在「積極與特斯拉合作」，以確保警員能夠安全地與無人計程車互動。
特斯拉面臨嚴峻考驗
特斯拉這次公開測試的透明度，在業界來說並不尋常。事實上，其他自駕公司如Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise，也曾面臨類似的交通問題。
奧斯汀市政府官員過去2年記錄了數十起居民和當局報告的事件，包括無人計程車停在路中央阻塞交通、不聽警方指示，以及無法處理緊急車輛和道路封閉等。
去年，Cruise就因一起涉及行人的嚴重事故而全面停運。目前，Waymo是美國唯一在沒有人類備用駕駛或車內安全監測員的情況下，載運付費客戶的無人計程車服務商，並於今年稍早在奧斯汀透過Uber App向大眾提供服務。
馬斯克多年來不斷承諾特斯拉的自動駕駛技術即將成熟，但至今仍未完全兌現。此次在奧斯汀的測試，特斯拉以 4.20美元的統一費用向限量的受邀試乘者提供服務，並未向廣大民眾開放，且無人計程車僅在限定區域內運行，避開複雜的路口和惡劣天氣。
資料來源：Reuters
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