特斯拉（Tesla）於美東時間3日公布2025年第2季度車輛交付數據，約38.4萬輛，較去年同期下降14%，這是特斯拉連續第2個季度出現年比下滑。中國電動車製造商的競爭以及執行長馬斯克的政治爭議，導致銷量承壓。
特斯拉（Tesla）於美東時間3日公布2025年第2季度車輛交付數據，約38.4萬輛，較去年同期下降14%，這是特斯拉連續第2個季度出現年比下滑。中國電動車製造商的競爭以及執行長馬斯克的政治爭議，導致銷量承壓。
特斯拉Q2交付量年減14%，中國勁敵與馬斯克爭議導致銷量承壓。（圖／AI生成）《CNBC》指出，特斯拉在2025年第2季度總產量為410,244輛、交付量為384,122輛。根據FactSet的數據，華爾街分析師普遍預期特斯拉第2季度的交付量約為387,000輛，本次公布的數據基本符合這一共識。
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特斯拉在2025年第一季度的交付量為336,681輛，較去年同期下降13%。
特斯拉指出，其最受歡迎的Model 3和Model Y車型在第2季度共生產了396,835輛，交付量則為373,728輛。這表示，Model 3和Model Y佔了總交付量的絕大部分。
值得留意的是，第2季度的生產量（410,244 輛）仍顯著高於交付量（384,122輛），這意味著特斯拉持續在累積庫存。結合第1季度的數據，特斯拉今年上半年已生產了約5萬輛車但尚未售出，這在需求疲軟的背景下，將對公司構成不小的庫存壓力。
《Electrek》提到，儘管第1季度特斯拉曾以Model Y車型轉換為由，解釋產量受限，進而影響交付，但事實上特斯拉已超產約30,000輛。來到第2季度，隨著Model Y新車型在各工廠的產量提升，特斯拉已無此藉口。
從最新數據可見，第2季度生產量達到41萬輛，遠高於第1季度的362,000輛。然而，這也意味著特斯拉再次大幅增加了庫存，生產量比交付量多出約25,000輛。這持續累積的庫存，恐將對特斯拉未來的銷售策略和定價帶來壓力。
《CNBC》提到，特斯拉正遭遇多方夾擊，特別是來自中國電動車製造商的猛烈攻勢，這些中國品牌推出了更新穎、更實惠的車型。此外，執行長馬斯克也面臨政治反彈，一波波針對特斯拉的抗議活動正在損害公司聲譽並影響銷售。
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