消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV，包括暢銷的中型車 Lyriq 以及更大型的Vistiq。該廠是GM主要電動車產線之一。公司並計畫在明年1月至5月大幅縮減這兩款車的產量，暫時裁撤其中一個班次的人力。另在10月與11月，各將停工一週。
記者黃仁杰／編譯
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV，包括暢銷的中型車 Lyriq 以及更大型的Vistiq。該廠是GM主要電動車產線之一。公司並計畫在明年1月至5月大幅縮減這兩款車的產量，暫時裁撤其中一個班次的人力。另在10月與11月，各將停工一週。
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV。（示意圖／科技島資料照）堪薩斯增班無限期延後 Bolt EV投產受影響
此外，GM原定在堪薩斯市附近的工廠增設第二班次，以投產新款雪佛蘭Bolt EV，但這項計畫已被「無限期延後」。GM向路透社表示，這些措施是「因應電動車產業增速放緩與市場需求下降，善用內燃機（ICE）與電動車（EV）的靈活產能配置，做出的策略性調整」。
聯邦補助退場需求下滑 EV市場遭遇逆風
美國川普政府在今年7月通過的稅收與支出新法案，撤除了長達15年的電動車購車7,500美元稅收抵免，該補助將在9月30日正式到期。GM執行長瑪麗．芭拉（Mary Barra）早在去年底就坦言：「7,500美元的稅務優惠是推動需求的關鍵，沒有它，銷量一定會放緩。」
同一法案同時凍結了汽車業者若未達聯邦燃油效率標準需繳納的罰金。分析師指出，這將驅使車廠增加燃油車的生產，進一步壓縮電動車市場。
雖然各大車廠幾年前對EV需求提出樂觀預測，但銷售仍未達標，多數車企至今仍在電動車業務上虧損。綠能車支持者警告，若缺乏聯邦支持，美國將在EV普及上進一步落後於中國與歐洲。
GM在過去幾年曾因製造問題受挫，但近一年電動車銷售大幅成長。公司指出，今年8月是GM電動車史上最佳銷售月份，全品牌共售出2.1萬輛電動車。
這篇文章 稱需求疲弱？GM延後主要工廠計畫 縮減電動車產能 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV，包括暢銷的中型車 Lyriq 以及更大型的Vistiq。該廠是GM主要電動車產線之一。公司並計畫在明年1月至5月大幅縮減這兩款車的產量，暫時裁撤其中一個班次的人力。另在10月與11月，各將停工一週。
記者黃仁杰／編譯
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV，包括暢銷的中型車 Lyriq 以及更大型的Vistiq。該廠是GM主要電動車產線之一。公司並計畫在明年1月至5月大幅縮減這兩款車的產量，暫時裁撤其中一個班次的人力。另在10月與11月，各將停工一週。
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV。（示意圖／科技島資料照）堪薩斯增班無限期延後 Bolt EV投產受影響
此外，GM原定在堪薩斯市附近的工廠增設第二班次，以投產新款雪佛蘭Bolt EV，但這項計畫已被「無限期延後」。GM向路透社表示，這些措施是「因應電動車產業增速放緩與市場需求下降，善用內燃機（ICE）與電動車（EV）的靈活產能配置，做出的策略性調整」。
聯邦補助退場需求下滑 EV市場遭遇逆風
美國川普政府在今年7月通過的稅收與支出新法案，撤除了長達15年的電動車購車7,500美元稅收抵免，該補助將在9月30日正式到期。GM執行長瑪麗．芭拉（Mary Barra）早在去年底就坦言：「7,500美元的稅務優惠是推動需求的關鍵，沒有它，銷量一定會放緩。」
同一法案同時凍結了汽車業者若未達聯邦燃油效率標準需繳納的罰金。分析師指出，這將驅使車廠增加燃油車的生產，進一步壓縮電動車市場。
雖然各大車廠幾年前對EV需求提出樂觀預測，但銷售仍未達標，多數車企至今仍在電動車業務上虧損。綠能車支持者警告，若缺乏聯邦支持，美國將在EV普及上進一步落後於中國與歐洲。
GM在過去幾年曾因製造問題受挫，但近一年電動車銷售大幅成長。公司指出，今年8月是GM電動車史上最佳銷售月份，全品牌共售出2.1萬輛電動車。
這篇文章 稱需求疲弱？GM延後主要工廠計畫 縮減電動車產能 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV，包括暢銷的中型車 Lyriq 以及更大型的Vistiq。該廠是GM主要電動車產線之一。公司並計畫在明年1月至5月大幅縮減這兩款車的產量，暫時裁撤其中一個班次的人力。另在10月與11月，各將停工一週。
記者黃仁杰／編譯
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV，包括暢銷的中型車 Lyriq 以及更大型的Vistiq。該廠是GM主要電動車產線之一。公司並計畫在明年1月至5月大幅縮減這兩款車的產量，暫時裁撤其中一個班次的人力。另在10月與11月，各將停工一週。
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV。（示意圖／科技島資料照）堪薩斯增班無限期延後 Bolt EV投產受影響
此外，GM原定在堪薩斯市附近的工廠增設第二班次，以投產新款雪佛蘭Bolt EV，但這項計畫已被「無限期延後」。GM向路透社表示，這些措施是「因應電動車產業增速放緩與市場需求下降，善用內燃機（ICE）與電動車（EV）的靈活產能配置，做出的策略性調整」。
聯邦補助退場需求下滑 EV市場遭遇逆風
美國川普政府在今年7月通過的稅收與支出新法案，撤除了長達15年的電動車購車7,500美元稅收抵免，該補助將在9月30日正式到期。GM執行長瑪麗．芭拉（Mary Barra）早在去年底就坦言：「7,500美元的稅務優惠是推動需求的關鍵，沒有它，銷量一定會放緩。」
同一法案同時凍結了汽車業者若未達聯邦燃油效率標準需繳納的罰金。分析師指出，這將驅使車廠增加燃油車的生產，進一步壓縮電動車市場。
雖然各大車廠幾年前對EV需求提出樂觀預測，但銷售仍未達標，多數車企至今仍在電動車業務上虧損。綠能車支持者警告，若缺乏聯邦支持，美國將在EV普及上進一步落後於中國與歐洲。
GM在過去幾年曾因製造問題受挫，但近一年電動車銷售大幅成長。公司指出，今年8月是GM電動車史上最佳銷售月份，全品牌共售出2.1萬輛電動車。
這篇文章 稱需求疲弱？GM延後主要工廠計畫 縮減電動車產能 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV，包括暢銷的中型車 Lyriq 以及更大型的Vistiq。該廠是GM主要電動車產線之一。公司並計畫在明年1月至5月大幅縮減這兩款車的產量，暫時裁撤其中一個班次的人力。另在10月與11月，各將停工一週。
記者黃仁杰／編譯
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV，包括暢銷的中型車 Lyriq 以及更大型的Vistiq。該廠是GM主要電動車產線之一。公司並計畫在明年1月至5月大幅縮減這兩款車的產量，暫時裁撤其中一個班次的人力。另在10月與11月，各將停工一週。
消息人士透露，GM將在今年12月暫停位於田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的組裝廠生產兩款電動凱迪拉克SUV。（示意圖／科技島資料照）堪薩斯增班無限期延後 Bolt EV投產受影響
此外，GM原定在堪薩斯市附近的工廠增設第二班次，以投產新款雪佛蘭Bolt EV，但這項計畫已被「無限期延後」。GM向路透社表示，這些措施是「因應電動車產業增速放緩與市場需求下降，善用內燃機（ICE）與電動車（EV）的靈活產能配置，做出的策略性調整」。
聯邦補助退場需求下滑 EV市場遭遇逆風
美國川普政府在今年7月通過的稅收與支出新法案，撤除了長達15年的電動車購車7,500美元稅收抵免，該補助將在9月30日正式到期。GM執行長瑪麗．芭拉（Mary Barra）早在去年底就坦言：「7,500美元的稅務優惠是推動需求的關鍵，沒有它，銷量一定會放緩。」
同一法案同時凍結了汽車業者若未達聯邦燃油效率標準需繳納的罰金。分析師指出，這將驅使車廠增加燃油車的生產，進一步壓縮電動車市場。
雖然各大車廠幾年前對EV需求提出樂觀預測，但銷售仍未達標，多數車企至今仍在電動車業務上虧損。綠能車支持者警告，若缺乏聯邦支持，美國將在EV普及上進一步落後於中國與歐洲。
GM在過去幾年曾因製造問題受挫，但近一年電動車銷售大幅成長。公司指出，今年8月是GM電動車史上最佳銷售月份，全品牌共售出2.1萬輛電動車。
這篇文章 稱需求疲弱？GM延後主要工廠計畫 縮減電動車產能 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
