特斯拉在推出後僅數個月，就宣布停產旗下最便宜的Cybertruck版本。這款後驅版電動皮卡乏人問津，最終被迫退出市場。
外界普遍認為，Cybertruck是特斯拉的一場商業挫敗。雖然公司聲稱曾獲得超過 100萬筆預訂，並規劃年產能可達25萬輛，執行長馬斯克甚至曾表示目標是年產 50 萬輛，但實際情況卻相去甚遠。
特斯拉在推出後僅數個月，就宣布停產旗下最便宜的Cybertruck版本。這款後驅版電動皮卡乏人問津，最終被迫退出市場。
外界普遍認為，Cybertruck是特斯拉的一場商業挫敗。雖然公司聲稱曾獲得超過 100萬筆預訂，並規劃年產能可達25萬輛，執行長馬斯克甚至曾表示目標是年產 50 萬輛，但實際情況卻相去甚遠。
特斯拉在推出後僅數個月，就宣布停產旗下最便宜的Cybertruck版本。(圖／翻攝自特斯拉官網)目前Cybertruck 的年銷售量僅約2萬輛，遠低於市場期待。主要原因在於，特斯拉量產版的定價比最初公佈的售價更高，規格也明顯縮水，導致潛在買氣大幅下降。
拖累銷量 定價與規格落差成敗局
為了刺激市場需求，特斯拉今年4月推出更便宜的後輪驅動版（RWD），售價自 7 萬美元起，相比 AWD 版本的8萬美元略低。
然而，這個「低價版」被批評是更糟的交易，因為特斯拉刪除了許多核心功能，包括主動式氣壓懸吊、電動貨斗蓋，甚至連車斗的電源插座都取消，並同時少了一具馬達。這些改動使得 Cybertruck RWD價值大幅下滑。
不到五個月即喊卡 外界臆2026推改良版
僅僅推出不到五個月，特斯拉就悄悄將 Cybertruck RWD 從官網購車選項中移除，完全停止接受訂單。公司沒有以新款替代，僅是直接下架這個版本。
目前，Cybertruck 的銷量仍停留在每年約 2 萬輛的水準，市場對此計畫的未來走向存疑。外界認為，特斯拉或許會在明年推出改良版，讓產品更接近最初承諾的規格，以測試是否能重新喚起買氣。
來源：electrek
這篇文章 不到五個月就遭淘汰！特斯拉停產最便宜Cybertruck版本 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
