歐洲共享乘車平台Bolt宣布與輝達（Nvidia）合作，將在歐洲推動自動駕駛（AV）技術發展，並以AI為核心建立可擴展的自駕系統基礎。
歐洲共享乘車平台Bolt宣布與輝達（Nvidia）合作，將在歐洲推動自動駕駛（AV）技術發展，並以AI為核心建立可擴展的自駕系統基礎。
歐洲共享乘車平台Bolt宣布與輝達（Nvidia）合作，將在歐洲推動自動駕駛（AV）技術發展。（圖／Bolt提供）總部位於愛沙尼亞的Bolt目前業務遍及超過50個國家、850多座城市，服務用戶超過2億人。其龐大的實際道路營運數據，被視為訓練自駕系統的重要資產。
Bolt自駕部門負責人Jevgeni Kabanov指出，真實世界駕駛數據是實現安全自駕的關鍵，透過結合Bolt的營運規模與輝達AI平台，將打造具歐洲主導性的自駕技術，同時確保數據與技術掌握在本地。
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在技術層面，Bolt將導入輝達DRIVE Hyperion平台，該系統專為Robotaxi設計，搭載雙顆DRIVE AGX Thor處理器，並整合光達、攝影機與雷達等多感測器架構，提升感知與安全冗餘能力。
整套系統運行於DriveOS，具備即時運算能力，支援Level 4等級自動駕駛。Bolt車隊也將運用輝達Omniverse模擬工具、Cosmos與Alpamayo等AI模型與基礎架構，加速自駕系統開發。
輝達Alpamayo技術特別強調處理罕見或突發情境，透過視覺—語言—行動（Vision-Language-Action）模型，讓AI能解釋決策邏輯，有助於提升安全性與可信度。
Bolt財務副總裁David Gardner表示，雙方合作將結合真實營運數據與AI算力平台，加速打造符合歐洲道路環境的自駕系統，並延續先前與Pony.ai及Stellantis的合作基礎。
目前歐洲自駕車發展相較美國與中國仍較為緩慢，多數仍停留在試點階段。根據顧問機構數據，美國與中國每週自駕商業載客量已分別超過45萬與25萬次。
此外，消費者接受度也是挑戰之一。調查顯示，英國約四分之一駕駛不信任車用AI，與美國（26%）與德國（25%）相近；相較之下，印度（82%）與中國（77%）接受度明顯較高。
Bolt與輝達合作代表歐洲正加速補齊自駕技術與AI能力缺口，未來隨著測試規模擴大與安全資訊透明化，市場接受度有望逐步提升。
來源：EV magazine
這篇文章 Bolt攜手輝達布局自駕車 打造歐洲AI自動駕駛基礎 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。
歐洲共享乘車平台Bolt宣布與輝達（Nvidia）合作，將在歐洲推動自動駕駛（AV）技術發展，並以AI為核心建立可擴展的自駕系統基礎。
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歐洲共享乘車平台Bolt宣布與輝達（Nvidia）合作，將在歐洲推動自動駕駛（AV）技術發展。（圖／Bolt提供）總部位於愛沙尼亞的Bolt目前業務遍及超過50個國家、850多座城市，服務用戶超過2億人。其龐大的實際道路營運數據，被視為訓練自駕系統的重要資產。
Bolt自駕部門負責人Jevgeni Kabanov指出，真實世界駕駛數據是實現安全自駕的關鍵，透過結合Bolt的營運規模與輝達AI平台，將打造具歐洲主導性的自駕技術，同時確保數據與技術掌握在本地。
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在技術層面，Bolt將導入輝達DRIVE Hyperion平台，該系統專為Robotaxi設計，搭載雙顆DRIVE AGX Thor處理器，並整合光達、攝影機與雷達等多感測器架構，提升感知與安全冗餘能力。
整套系統運行於DriveOS，具備即時運算能力，支援Level 4等級自動駕駛。Bolt車隊也將運用輝達Omniverse模擬工具、Cosmos與Alpamayo等AI模型與基礎架構，加速自駕系統開發。
輝達Alpamayo技術特別強調處理罕見或突發情境，透過視覺—語言—行動（Vision-Language-Action）模型，讓AI能解釋決策邏輯，有助於提升安全性與可信度。
Bolt財務副總裁David Gardner表示，雙方合作將結合真實營運數據與AI算力平台，加速打造符合歐洲道路環境的自駕系統，並延續先前與Pony.ai及Stellantis的合作基礎。
目前歐洲自駕車發展相較美國與中國仍較為緩慢，多數仍停留在試點階段。根據顧問機構數據，美國與中國每週自駕商業載客量已分別超過45萬與25萬次。
此外，消費者接受度也是挑戰之一。調查顯示，英國約四分之一駕駛不信任車用AI，與美國（26%）與德國（25%）相近；相較之下，印度（82%）與中國（77%）接受度明顯較高。
Bolt與輝達合作代表歐洲正加速補齊自駕技術與AI能力缺口，未來隨著測試規模擴大與安全資訊透明化，市場接受度有望逐步提升。
來源：EV magazine
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歐洲共享乘車平台Bolt宣布與輝達（Nvidia）合作，將在歐洲推動自動駕駛（AV）技術發展。（圖／Bolt提供）總部位於愛沙尼亞的Bolt目前業務遍及超過50個國家、850多座城市，服務用戶超過2億人。其龐大的實際道路營運數據，被視為訓練自駕系統的重要資產。
Bolt自駕部門負責人Jevgeni Kabanov指出，真實世界駕駛數據是實現安全自駕的關鍵，透過結合Bolt的營運規模與輝達AI平台，將打造具歐洲主導性的自駕技術，同時確保數據與技術掌握在本地。
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在技術層面，Bolt將導入輝達DRIVE Hyperion平台，該系統專為Robotaxi設計，搭載雙顆DRIVE AGX Thor處理器，並整合光達、攝影機與雷達等多感測器架構，提升感知與安全冗餘能力。
整套系統運行於DriveOS，具備即時運算能力，支援Level 4等級自動駕駛。Bolt車隊也將運用輝達Omniverse模擬工具、Cosmos與Alpamayo等AI模型與基礎架構，加速自駕系統開發。
輝達Alpamayo技術特別強調處理罕見或突發情境，透過視覺—語言—行動（Vision-Language-Action）模型，讓AI能解釋決策邏輯，有助於提升安全性與可信度。
Bolt財務副總裁David Gardner表示，雙方合作將結合真實營運數據與AI算力平台，加速打造符合歐洲道路環境的自駕系統，並延續先前與Pony.ai及Stellantis的合作基礎。
目前歐洲自駕車發展相較美國與中國仍較為緩慢，多數仍停留在試點階段。根據顧問機構數據，美國與中國每週自駕商業載客量已分別超過45萬與25萬次。
此外，消費者接受度也是挑戰之一。調查顯示，英國約四分之一駕駛不信任車用AI，與美國（26%）與德國（25%）相近；相較之下，印度（82%）與中國（77%）接受度明顯較高。
Bolt與輝達合作代表歐洲正加速補齊自駕技術與AI能力缺口，未來隨著測試規模擴大與安全資訊透明化，市場接受度有望逐步提升。
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歐洲共享乘車平台Bolt宣布與輝達（Nvidia）合作，將在歐洲推動自動駕駛（AV）技術發展。（圖／Bolt提供）總部位於愛沙尼亞的Bolt目前業務遍及超過50個國家、850多座城市，服務用戶超過2億人。其龐大的實際道路營運數據，被視為訓練自駕系統的重要資產。
Bolt自駕部門負責人Jevgeni Kabanov指出，真實世界駕駛數據是實現安全自駕的關鍵，透過結合Bolt的營運規模與輝達AI平台，將打造具歐洲主導性的自駕技術，同時確保數據與技術掌握在本地。
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整套系統運行於DriveOS，具備即時運算能力，支援Level 4等級自動駕駛。Bolt車隊也將運用輝達Omniverse模擬工具、Cosmos與Alpamayo等AI模型與基礎架構，加速自駕系統開發。
輝達Alpamayo技術特別強調處理罕見或突發情境，透過視覺—語言—行動（Vision-Language-Action）模型，讓AI能解釋決策邏輯，有助於提升安全性與可信度。
Bolt財務副總裁David Gardner表示，雙方合作將結合真實營運數據與AI算力平台，加速打造符合歐洲道路環境的自駕系統，並延續先前與Pony.ai及Stellantis的合作基礎。
目前歐洲自駕車發展相較美國與中國仍較為緩慢，多數仍停留在試點階段。根據顧問機構數據，美國與中國每週自駕商業載客量已分別超過45萬與25萬次。
此外，消費者接受度也是挑戰之一。調查顯示，英國約四分之一駕駛不信任車用AI，與美國（26%）與德國（25%）相近；相較之下，印度（82%）與中國（77%）接受度明顯較高。
Bolt與輝達合作代表歐洲正加速補齊自駕技術與AI能力缺口，未來隨著測試規模擴大與安全資訊透明化，市場接受度有望逐步提升。
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