日本太空永續公司Astroscale近日表示，正規劃於2027年發射「在軌太空態勢感知-日本1號」（In-situ Space Situational Awareness-Japan 1，簡稱ISSA-J1）任務，將在單一任務中檢查多顆位於不同軌道的退役衛星，並被視為全球首度嘗試執行此類跨軌道多目標檢測的計畫。
日本太空永續公司Astroscale近日表示，正規劃於2027年發射「在軌太空態勢感知-日本1號」（In-situ Space Situational Awareness-Japan 1，簡稱ISSA-J1）任務，將在單一任務中檢查多顆位於不同軌道的退役衛星，並被視為全球首度嘗試執行此類跨軌道多目標檢測的計畫。
Astroscale指出，ISSA-J1將採用一枚重約650公斤的太空器，搭載推進系統與成像設備，執行交會與近距離操作，逐步接近目標衛星並進行詳細觀測，以分析其失效原因。該公司日本區負責人岡田信表示，在軌檢測可提供地面觀測無法取得的關鍵資訊，有助於衛星營運商掌握太空器狀態，並為未來在軌維修與服務任務奠定基礎。
本次任務鎖定兩顆日本退役衛星，分別為2006年發射的陸地觀測衛星（ALOS）與2002年發射的地球觀測衛星二號（ADEOS-II）。其中，ALOS於2011年失去電力，目前位於約691公里高度的近極軌道；ADEOS-II則因太陽能板故障，在發射後不到一年即結束任務，現位於約806公里高度的近極軌道。
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根據規劃，ISSA-J1將先接近ALOS，自遠距離逐步縮短距離完成檢測，隨後轉移至另一軌道，對ADEOS-II進行相同操作，以驗證在單一任務中執行多目標、跨軌道檢測的技術能力。Astroscale表示，該任務將展示「接近、檢查、離開及轉換軌道」的完整操作流程。
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ISSA-J1任務由日本文部科學省透過中小企業創新研究計畫選定推動，目標在於提升日本在太空態勢感知與在軌服務領域的技術能力。Astroscale亦規劃與德國Isar Aerospace合作，推動ELSA-M軌道碎片移除示範任務，發射時間不早於2027年。
隨著近地軌道活動日益增加，如何有效掌握在軌物體狀態並降低潛在風險，已成為國際關注焦點。ISSA-J1任務的推進，預期將為未來太空基礎設施維運與軌道環境管理提供重要參考。
資料來源：Space.com、Daily Galaxy、SatNow、Astroscale
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