比亞迪旗下高端品牌仰望再度秀肌肉。比亞迪近日在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，並以超過人民幣2,000萬元（約新台幣8,900萬元、約300萬美元）成交，成為本屆北京車展成交價格最高的車款，也刷新比亞迪史上最昂貴電動車紀錄。
比亞迪旗下高端品牌仰望再度秀肌肉。比亞迪近日在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，並以超過人民幣2,000萬元（約新台幣8,900萬元、約300萬美元）成交，成為本屆北京車展成交價格最高的車款，也刷新比亞迪史上最昂貴電動車紀錄。
比亞迪近日在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，並以超過人民幣2,000萬元（約新台幣8,900萬元、約300萬美元）成交。（圖／比亞迪提供）比亞迪雖以平價電動車聞名，像是海鷗、海豚、元PLUS等熱銷車款，但近年積極向高端市場擴張，旗下已建立多個豪華品牌，包括騰勢、仰望，以及方程豹。
其中仰望定位最高端，主打極致性能與尖端科技。
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這次亮相的仰望U9極限版，全球限量僅30輛，採用1200V高壓電平台，搭載四具高性能電動馬達，綜效輸出高達2,977匹馬力（約2,220kW），性能已達超跑等級。
在實測成績方面，仰望U9極限版去年曾創下量產車極速紀錄，最高時速達496.22公里；之後又於紐柏林北環賽道跑出6分59.157秒成績，成為目前最快完成該賽道的量產純電車。
相比之下，標準版仰望U9在中國售價約人民幣180萬元（約26.5萬美元），極限版價格直接翻了超過10倍。
除了性能數據亮眼，仰望U9也搭載比亞迪自研的DiSus-X智慧車身控制系統，可實現跳躍、三輪行駛、原地舞動等高難度車身控制動作，成為比亞迪展示高端電動車技術的重要代表。
隨著中國車廠持續往豪華與高性能市場挺進，比亞迪正透過仰望品牌，挑戰全球超豪華電動車市場版圖。
來源：electrek
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比亞迪旗下高端品牌仰望再度秀肌肉。比亞迪近日在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，並以超過人民幣2,000萬元（約新台幣8,900萬元、約300萬美元）成交，成為本屆北京車展成交價格最高的車款，也刷新比亞迪史上最昂貴電動車紀錄。
比亞迪旗下高端品牌仰望再度秀肌肉。比亞迪近日在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，並以超過人民幣2,000萬元（約新台幣8,900萬元、約300萬美元）成交，成為本屆北京車展成交價格最高的車款，也刷新比亞迪史上最昂貴電動車紀錄。
比亞迪近日在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，並以超過人民幣2,000萬元（約新台幣8,900萬元、約300萬美元）成交。（圖／比亞迪提供）比亞迪雖以平價電動車聞名，像是海鷗、海豚、元PLUS等熱銷車款，但近年積極向高端市場擴張，旗下已建立多個豪華品牌，包括騰勢、仰望，以及方程豹。
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這次亮相的仰望U9極限版，全球限量僅30輛，採用1200V高壓電平台，搭載四具高性能電動馬達，綜效輸出高達2,977匹馬力（約2,220kW），性能已達超跑等級。
在實測成績方面，仰望U9極限版去年曾創下量產車極速紀錄，最高時速達496.22公里；之後又於紐柏林北環賽道跑出6分59.157秒成績，成為目前最快完成該賽道的量產純電車。
相比之下，標準版仰望U9在中國售價約人民幣180萬元（約26.5萬美元），極限版價格直接翻了超過10倍。
除了性能數據亮眼，仰望U9也搭載比亞迪自研的DiSus-X智慧車身控制系統，可實現跳躍、三輪行駛、原地舞動等高難度車身控制動作，成為比亞迪展示高端電動車技術的重要代表。
隨著中國車廠持續往豪華與高性能市場挺進，比亞迪正透過仰望品牌，挑戰全球超豪華電動車市場版圖。
來源：electrek
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比亞迪旗下高端品牌仰望再度秀肌肉。比亞迪近日在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，並以超過人民幣2,000萬元（約新台幣8,900萬元、約300萬美元）成交，成為本屆北京車展成交價格最高的車款，也刷新比亞迪史上最昂貴電動車紀錄。
比亞迪旗下高端品牌仰望再度秀肌肉。比亞迪近日在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，並以超過人民幣2,000萬元（約新台幣8,900萬元、約300萬美元）成交，成為本屆北京車展成交價格最高的車款，也刷新比亞迪史上最昂貴電動車紀錄。
比亞迪近日在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，並以超過人民幣2,000萬元（約新台幣8,900萬元、約300萬美元）成交。（圖／比亞迪提供）比亞迪雖以平價電動車聞名，像是海鷗、海豚、元PLUS等熱銷車款，但近年積極向高端市場擴張，旗下已建立多個豪華品牌，包括騰勢、仰望，以及方程豹。
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在實測成績方面，仰望U9極限版去年曾創下量產車極速紀錄，最高時速達496.22公里；之後又於紐柏林北環賽道跑出6分59.157秒成績，成為目前最快完成該賽道的量產純電車。
相比之下，標準版仰望U9在中國售價約人民幣180萬元（約26.5萬美元），極限版價格直接翻了超過10倍。
除了性能數據亮眼，仰望U9也搭載比亞迪自研的DiSus-X智慧車身控制系統，可實現跳躍、三輪行駛、原地舞動等高難度車身控制動作，成為比亞迪展示高端電動車技術的重要代表。
隨著中國車廠持續往豪華與高性能市場挺進，比亞迪正透過仰望品牌，挑戰全球超豪華電動車市場版圖。
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比亞迪近日在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，並以超過人民幣2,000萬元（約新台幣8,900萬元、約300萬美元）成交。（圖／比亞迪提供）比亞迪雖以平價電動車聞名，像是海鷗、海豚、元PLUS等熱銷車款，但近年積極向高端市場擴張，旗下已建立多個豪華品牌，包括騰勢、仰望，以及方程豹。
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在實測成績方面，仰望U9極限版去年曾創下量產車極速紀錄，最高時速達496.22公里；之後又於紐柏林北環賽道跑出6分59.157秒成績，成為目前最快完成該賽道的量產純電車。
相比之下，標準版仰望U9在中國售價約人民幣180萬元（約26.5萬美元），極限版價格直接翻了超過10倍。
除了性能數據亮眼，仰望U9也搭載比亞迪自研的DiSus-X智慧車身控制系統，可實現跳躍、三輪行駛、原地舞動等高難度車身控制動作，成為比亞迪展示高端電動車技術的重要代表。
隨著中國車廠持續往豪華與高性能市場挺進，比亞迪正透過仰望品牌，挑戰全球超豪華電動車市場版圖。
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