三星最新的固態電池技術將首先應用於高級電動車，該新型電池有望改善車輛續航能力、縮短充電時間，並消除電池起火風險，預計最早於2027年開始大規模生產。
編譯／于文浩
三星最新的固態電池技術將首先應用於高級電動車，為其提供長達約999公里的續航里程，該新型電池有望改善車輛續航能力、縮短充電時間，並消除電池起火風險，預計最早於2027年開始大規模生產，目前已有多家汽車製造商測試了這些電池樣品，雖然三星並未具體列出合作企業的名稱，但包括現代、Stellantis和通用汽車等都有可能參與。
應用於「超高級電動汽車」
據報導，三星SDI副總裁Koh Joo-young在首爾舉行的2024年SNE電池日活動中表示，「我們從去年底到今年初向客戶提供了樣品，並收到了積極的回饋，」這些電池的初步應用將集中於「超高級電動汽車」，提供900至1000公里的續航里程，同時提升安全性。
固態電池的優勢
固態電池因為透過將液態材料改為固態，提高了安全性，並能在相同包裝下有更輕的重量，並佔用更小的空間，有助於降低車輛的整體成本，因此受到了汽車製造商的關注。Koh Joo-young還提到，三星正在為其高級客戶開發另一種高鎳NCA電池，這種電池的鎳含量較高，能量容量也隨之增加。
為入門級電動車開發「半固態」電池
而針對入門級電動車市場，三星則計畫提供一種成本較低的「半固態」電池，類似於中國電動汽車製造商蔚來（NIO）使用的技術，此外，三星還在開發LFP和中鎳電池，這些電池鎳含量較低，成本也相對較低，在展示會上，三星還重申了此前公布的計畫，欲在2029年前開發出，可以在九分鐘內充電並能使用20年的電池。
參考資料：PCMag
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