針對外界傳聞中國電動車巨頭比亞迪（BYD）因銷量放緩而削減中國電動車產量的消息，比亞迪出面駁斥，強調其產量穩定且銷售仍在穩步成長，並強調，今年5月全球新能源車銷量接近382,476輛，創下今年最佳銷售月紀錄。
針對外界傳聞中國電動車巨頭比亞迪（BYD）因銷量放緩而削減中國電動車產量的消息，比亞迪出面駁斥，強調其產量穩定且銷售仍在穩步成長，並強調，今年5月全球新能源車銷量接近382,476輛，創下今年最佳銷售月紀錄。
比亞迪駁斥減產謠言，並稱其產量穩定且銷售仍在穩步成長。（圖／123RF）《Electrek》報導指出，先前有消息聲稱比亞迪因銷售放緩而削減了在中國的電動車產量。2位知情人士向《路透社》透露，比亞迪已減緩了中國幾家工廠的產量，並且據報導，該公司還推遲了增設產線以擴大產能的計畫。
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知情人士稱，比亞迪已經取消了夜班，並將部分工廠的產能至少削減了三分之一，因為其面臨庫存增加的壓力。其中一人甚至指出，至少有4家比亞迪工廠目前的生產速度已放緩。
然而，比亞迪否認這些謠言。另一位知情人士26日向《CnEVPost》表示，這些傳聞並不屬實。他指出，比亞迪的生產保持穩定，銷量仍在穩步增長，並且經銷商庫存處於合理水平。
事實上，比亞迪在2025年5月創下了今年最佳銷售月紀錄，全球新能源汽車（NEV）銷量達到近382,476輛。截至今年前5個月，比亞迪的銷量增長了39%，全球累計銷售超過176萬輛新能源汽車。
若不計商用車，其乘用車銷量在前5個月增長了37%，達到超過173萬輛，其中，純電動車（EV）的銷售更是增長主力，與去年同期相比，前5個月銷量增長了40%。
儘管比亞迪的銷量仍在成長，但一些聲稱增長不足並導致產量削減的報導仍不斷出現。值得注意的是，這些減產傳聞如果屬實，將意義重大，特別是考量到比亞迪上個月大幅降價，5月23日，比亞迪對旗下22款車型進行了高達34%的降價。
比亞迪仍預計今年將銷售約550萬輛汽車，較2024年成長近30%。去年，比亞迪銷售了超過472萬輛新能源汽車，較2023年成長41%。但其年度增長率在過去幾年確實有所放緩，從2021年的218%下降到2022年的208%，並在2023年降至62%。
中國汽車經銷商協會上個月的一項調查顯示，比亞迪經銷商的庫存水平位居前列，平均庫存週期為3.21個月，遠高於行業平均的1.38個月。
然而，即使面臨較高庫存的挑戰，比亞迪在中國市場的份額仍在不斷擴大。知情人士向《CnEVPost》透露，比亞迪在中國汽車市場的佔有率在過去幾個月中已從15%上升到17%。
資料來源：Electrek
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