根據外媒《Electrek》報導，比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）全新純電跑車Denza Z在正式發表前，再有更多規格曝光。最新中國工信部申報資料顯示，新車將採用三馬達配置，最大輸出約1180kW，折合約1580匹馬力，並預計於7月在英國古德伍德速度嘉年華（Goodwood Festival of Speed）完成全球亮相，正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）全新純電跑車Denza Z在正式發表前曝光更多規格細節。根據最新中國工信部申報資料顯示，新車將採用三馬達配置，最大輸出約1180kW，折合約1580匹馬力，並預計於7月在英國古德伍德速度嘉年華（Goodwood Festival of Speed）完成全球亮相，正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）全新純電跑車Denza Z 在正式發表前，再有更多規格曝光。（圖／BYD提供）Denza Z今年4月首度於北京車展現身，比亞迪當時形容，這款車將成為品牌進軍高端豪華跑車市場的重要代表作，希望挑戰長期由法拉利、藍寶堅尼、保時捷、賓士與瑪莎拉蒂等歐洲車廠主導的豪華超跑市場。
比亞迪先前僅透露，Denza Z擁有超過1000匹馬力，0至100公里加速不到2秒，但並未公開完整技術細節。根據最新曝光資料，新車建構於比亞迪e3平台，搭載一具前軸馬達與兩具後軸馬達，前馬達輸出500kW（約670匹馬力），兩具後馬達各為340kW（約455匹馬力），合計輸出約1180kW。
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在車身尺碼方面，Denza Z長4780毫米、寬1990毫米、高1350毫米，軸距2780毫米，採四人座設定，車格略大於保時捷911，也接近Mercedes-AMG GT Coupe。若以動力表現來看，保時捷911 Turbo S最大輸出約701匹馬力，Mercedes-AMG GT Coupe最高約1153匹馬力，Denza Z則更進一步。
資料顯示，Denza Z硬頂版本極速可達217英里（約349公里），車重約2650公斤，未來除硬頂車型外，也將推出軟頂敞篷版本以及賽道強化版（Track Edition），後者將配備大型固定尾翼，強化高速行駛時的空氣力學性能。
新車也將搭載比亞迪最新一代刀片電池（Blade Battery）與Flash Charging超快充技術，但官方尚未公布電池容量與續航里程。外媒推估，由於同品牌Denza Z9 GT的WLTP續航里程最高可達599公里，定位更偏向性能取向的Denza Z續航表現可能略低，但仍有機會維持相近水準。
此外，Denza Z也將採用與仰望U9相同的Disus-M智慧車身控制系統，可透過主動式車身控制技術提升操控表現，並支援官方過去展示過的跳躍、三輪行駛等特殊功能。
目前比亞迪已在德國紐柏林賽道進行測試，並計畫於7月9日至12日舉辦的古德伍德速度嘉年華正式發表。市場預期，Denza Z售價將高於起價11.5萬歐元（約13.45萬美元）的Denza Z9 GT。
來源：Electrek
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根據外媒《Electrek》報導，比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）全新純電跑車Denza Z在正式發表前，再有更多規格曝光。最新中國工信部申報資料顯示，新車將採用三馬達配置，最大輸出約1180kW，折合約1580匹馬力，並預計於7月在英國古德伍德速度嘉年華（Goodwood Festival of Speed）完成全球亮相，正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）全新純電跑車Denza Z在正式發表前曝光更多規格細節。根據最新中國工信部申報資料顯示，新車將採用三馬達配置，最大輸出約1180kW，折合約1580匹馬力，並預計於7月在英國古德伍德速度嘉年華（Goodwood Festival of Speed）完成全球亮相，正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）全新純電跑車Denza Z 在正式發表前，再有更多規格曝光。（圖／BYD提供）Denza Z今年4月首度於北京車展現身，比亞迪當時形容，這款車將成為品牌進軍高端豪華跑車市場的重要代表作，希望挑戰長期由法拉利、藍寶堅尼、保時捷、賓士與瑪莎拉蒂等歐洲車廠主導的豪華超跑市場。
比亞迪先前僅透露，Denza Z擁有超過1000匹馬力，0至100公里加速不到2秒，但並未公開完整技術細節。根據最新曝光資料，新車建構於比亞迪e3平台，搭載一具前軸馬達與兩具後軸馬達，前馬達輸出500kW（約670匹馬力），兩具後馬達各為340kW（約455匹馬力），合計輸出約1180kW。
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資料顯示，Denza Z硬頂版本極速可達217英里（約349公里），車重約2650公斤，未來除硬頂車型外，也將推出軟頂敞篷版本以及賽道強化版（Track Edition），後者將配備大型固定尾翼，強化高速行駛時的空氣力學性能。
新車也將搭載比亞迪最新一代刀片電池（Blade Battery）與Flash Charging超快充技術，但官方尚未公布電池容量與續航里程。外媒推估，由於同品牌Denza Z9 GT的WLTP續航里程最高可達599公里，定位更偏向性能取向的Denza Z續航表現可能略低，但仍有機會維持相近水準。
此外，Denza Z也將採用與仰望U9相同的Disus-M智慧車身控制系統，可透過主動式車身控制技術提升操控表現，並支援官方過去展示過的跳躍、三輪行駛等特殊功能。
目前比亞迪已在德國紐柏林賽道進行測試，並計畫於7月9日至12日舉辦的古德伍德速度嘉年華正式發表。市場預期，Denza Z售價將高於起價11.5萬歐元（約13.45萬美元）的Denza Z9 GT。
來源：Electrek
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比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）全新純電跑車Denza Z 在正式發表前，再有更多規格曝光。（圖／BYD提供）Denza Z今年4月首度於北京車展現身，比亞迪當時形容，這款車將成為品牌進軍高端豪華跑車市場的重要代表作，希望挑戰長期由法拉利、藍寶堅尼、保時捷、賓士與瑪莎拉蒂等歐洲車廠主導的豪華超跑市場。
比亞迪先前僅透露，Denza Z擁有超過1000匹馬力，0至100公里加速不到2秒，但並未公開完整技術細節。根據最新曝光資料，新車建構於比亞迪e3平台，搭載一具前軸馬達與兩具後軸馬達，前馬達輸出500kW（約670匹馬力），兩具後馬達各為340kW（約455匹馬力），合計輸出約1180kW。
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資料顯示，Denza Z硬頂版本極速可達217英里（約349公里），車重約2650公斤，未來除硬頂車型外，也將推出軟頂敞篷版本以及賽道強化版（Track Edition），後者將配備大型固定尾翼，強化高速行駛時的空氣力學性能。
新車也將搭載比亞迪最新一代刀片電池（Blade Battery）與Flash Charging超快充技術，但官方尚未公布電池容量與續航里程。外媒推估，由於同品牌Denza Z9 GT的WLTP續航里程最高可達599公里，定位更偏向性能取向的Denza Z續航表現可能略低，但仍有機會維持相近水準。
此外，Denza Z也將採用與仰望U9相同的Disus-M智慧車身控制系統，可透過主動式車身控制技術提升操控表現，並支援官方過去展示過的跳躍、三輪行駛等特殊功能。
目前比亞迪已在德國紐柏林賽道進行測試，並計畫於7月9日至12日舉辦的古德伍德速度嘉年華正式發表。市場預期，Denza Z售價將高於起價11.5萬歐元（約13.45萬美元）的Denza Z9 GT。
來源：Electrek
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比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）全新純電跑車Denza Z在正式發表前曝光更多規格細節。根據最新中國工信部申報資料顯示，新車將採用三馬達配置，最大輸出約1180kW，折合約1580匹馬力，並預計於7月在英國古德伍德速度嘉年華（Goodwood Festival of Speed）完成全球亮相，正式進軍歐洲市場。
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza）全新純電跑車Denza Z 在正式發表前，再有更多規格曝光。（圖／BYD提供）Denza Z今年4月首度於北京車展現身，比亞迪當時形容，這款車將成為品牌進軍高端豪華跑車市場的重要代表作，希望挑戰長期由法拉利、藍寶堅尼、保時捷、賓士與瑪莎拉蒂等歐洲車廠主導的豪華超跑市場。
比亞迪先前僅透露，Denza Z擁有超過1000匹馬力，0至100公里加速不到2秒，但並未公開完整技術細節。根據最新曝光資料，新車建構於比亞迪e3平台，搭載一具前軸馬達與兩具後軸馬達，前馬達輸出500kW（約670匹馬力），兩具後馬達各為340kW（約455匹馬力），合計輸出約1180kW。
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新車也將搭載比亞迪最新一代刀片電池（Blade Battery）與Flash Charging超快充技術，但官方尚未公布電池容量與續航里程。外媒推估，由於同品牌Denza Z9 GT的WLTP續航里程最高可達599公里，定位更偏向性能取向的Denza Z續航表現可能略低，但仍有機會維持相近水準。
此外，Denza Z也將採用與仰望U9相同的Disus-M智慧車身控制系統，可透過主動式車身控制技術提升操控表現，並支援官方過去展示過的跳躍、三輪行駛等特殊功能。
目前比亞迪已在德國紐柏林賽道進行測試，並計畫於7月9日至12日舉辦的古德伍德速度嘉年華正式發表。市場預期，Denza Z售價將高於起價11.5萬歐元（約13.45萬美元）的Denza Z9 GT。
來源：Electrek
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