找到電動車充電站，一直都是電動車愛好者長期擔憂。最近，一位特斯拉車主Nathan Merritt就透過一次電動車單人長途公路旅行，展示了電動車旅行的優勢與挑戰。
編譯／于文浩
找到電動車充電站，一直都是電動車愛好者長期擔憂。最近，一位特斯拉車主Nathan Merritt就透過一次電動車單人長途公路旅行，展示了電動車旅行的優勢與挑戰，針對這次耗時13小時36分鐘、1,206公里的旅程，Merritt表示，儘管電動車充電總費用比汽油車更低，但他也針對電動車充電器兼容性問題、充電站的可用性和長途旅行的不確定性，對電動車車主提出重要警告。
特斯拉超級充電站兼容性問題
根據報導，Merritt強調，儘管特斯拉已經開始將其超級充電網路，開放給其他品牌使用，但仍有許多兼容性問題待解決，他指出，特斯拉超級充電站對於某些非特斯拉電動車（如比亞迪）就有很大的兼容性問題，尤其是對於2023年10月以後銷售的車型，使一些非特斯拉電動車可能會在充電時遇到困難，甚至可能需要面臨更長的等待時間。
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充電站可用性對長途旅行的不確定影響
此外，Merritt提到，即使在特斯拉開放的充電站中，也並非所有站點都允許第三方車輛使用，這種不均勻的充電站可用性，使長途旅行變得更加不可預測，讓非特斯拉車主可能會在途中遭遇充電設施不足的情況，增加旅行的不便和不確定性，然而，專家也指出，電動車充電兼容性問題可能在短期內難以解決，因為全球尚未有統一的充電標準。
特斯拉超級充電的費用效益
在旅途中，Merritt表示他每兩小時就要停一次，並使用特斯拉的超級充電站進行充電，他表示，雖然特斯拉超級充電的價格比在家充電貴，但考慮到快速充電的優勢，總體成本仍然合理，整趟下來他花了106.2美元（約3,470台幣），Merritt估計，一輛配備 50 公升油箱的小型汽油轎車加滿油，需要花費 87 美元（約2,840台幣），並且需要至少加滿「兩次」油箱才能完成他的行程，讓他的特斯拉之旅，便宜了 68 美元（約2,220台幣）。
參考資料：yahoo
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